A-Model 07235 Yakovlev Yak-4 Soviet IIWW Short-range Bomber

Die Yakovlev Yak-4 war ein gemischter sowjetischer leichter Aufklärungs- und Bomber in einer Tiefdeckerkonfiguration. Für den Antrieb sorgten zwei Klimow M-105 Motoren mit je 1100 PS . Der Flug des Prototyps fand 1939 statt, und in den Jahren 1939-1941 wurde die Serienproduktion fortgesetzt, was zur Schaffung von etwa 90 Flugzeugen dieses Typs führte. Sie waren mit zwei 7,62-mm-SzKAS-Maschinengewehren und einer Ladung von bis zu 600 kg Bomben bewaffnet.

Die Yak-4 wurde als Reaktion auf die Nachfrage der sowjetischen Militärluftfahrt nach einem neuen leichten Bomber entwickelt. Aleksander Jakowlew legte bei der Konstruktion des neuen Flugzeugs Wert auf bestmögliche Leistung und hohe Höchstgeschwindigkeit. Diese Annahmen wurden erfüllt, weil einer der ersten Prototypen (Bezeichnung: Yak-2) ohne Bomben und Kampfausrüstung während der Tests die Geschwindigkeit von 567 km / h erreichte! Dieses Ergebnis beeindruckte Stalin so sehr, dass er das Flugzeug sofort in die Massenproduktion schickte. Im Laufe seines Verlaufs und weiterer Versuche stellte sich jedoch heraus, dass die Maschine einen Austausch von Motoren erforderte, was auch 1939 geschah, und das neue Flugzeug hatte bereits die Bezeichnung Yak-4. Doch trotz der Tatsache, dass der Motor geändert wurde, war die Yak-4 alles andere als perfekt: Sie hatte eine zu schwache Verteidigungsbewaffnung, eine schlechte Manövrierfähigkeit und eine etwas schlechtere Leistung als die Prototypen, wenn sie mit Bomben und Kampfausrüstung beladen war. Trotz dieser Mängel ging das Flugzeug ab 1940 in den Liniendienst. 1941 kämpfte er in Weißrussland und der Ukraine gegen die vorrückenden deutschen Einheiten, aber aufgrund der schlechten Methoden beim Einsatz dieser Maschinen erlitten sie im Sommer dieses Jahres erhebliche Verluste. Im selben Jahr wurde die Produktion eingestellt, und die überlebenden Maschinen dienten als Aufklärungsflugzeuge.