Supermarine Spitfire ist wahrscheinlich das berühmteste britische Jagdflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg. Es war eine Ganzmetallmaschine mit einer niedrigen Flügelkonfiguration, charakteristischen elliptischen Flügeln, einem klassischen Leitwerk und einem einziehbaren Fahrwerk. Der Prototypenflug fand am 5. März 1936 statt. Die Spitfire erwies sich als das Grundnahrungsmittel der RAF im Krieg, und sie lief auch nach dem Krieg gut und blieb 10 Jahre lang in Produktion. Die Geschichte der Spitfire begann am Zeichentisch von RJ Mitchell, dem leitenden Designer von Supermarine. Die ersten Maschinen gingen 1938 an RAF-Einheiten, doch als im Sommer 1940 die Luftschlacht um England begann, standen bereits 19 Staffeln moderner Jagdflugzeuge auf den Flugplätzen – zusammen mit den etwas älteren Hurricanes of the Islands verteidigten 600 Flugzeuge. Mit der Ausweitung der Feindseligkeiten diente die Spitfire überall dort, wo die RAF in Fernost, Nordafrika und Italien operierte, während der Landungen in der Normandie und den Kämpfen in Frankreich und schließlich während der Operation in Deutschland im Jahr 1945. Für viele Briten wurde er zum Symbol des Sieges im Zweiten Weltkrieg. Diese wunderbare Maschine hat mindestens ein Dutzend Produktionsversionen. Die wichtigsten davon sind unter anderem der erste in Serie produzierte Spitfire Mk.I, der von einem 1030 PS starken Rolls-Royce Merlin II-Motor angetrieben wird. Vor allem diese Maschine leistete einen so hervorragenden Beitrag zur Luftschlacht um England. Viele Versionen dieses Modells wurden entwickelt, darunter PR Mk IA (Aufklärungsversion) oder PR.IG (bewaffnete Aufklärungsversion). Eine weitere interessante Version war der Spitfire Mk.V mit einem Rolls-Royce Merlin 45 Motor mit 1440PS. Später wurden auch Merlin 50-Motoren montiert, die 1941 in Serie produziert wurden und als Antwort der RAF auf das Erscheinen der Messerschmitt Bf-109F galten. Eine weitere sehr erfolgreiche Version ist die Spitfire Mk.IX, die von einem Merlin 61-Motor mit einem 4-Blatt-Propeller angetrieben wird. Es wurde als Gegenstück zur Focke-Wulf Fw-190 entwickelt und Ende 1941 in Produktion genommen. Diese Version wurde mehrfach modifiziert und erhielt beispielsweise 1944 ein neues Kreiselvisier, ein vergrößertes Seitenruder oder ein anderes Flügelsystem. Eine weitere Hauptversion ist die Spitfire Mk.XIV mit einem Rolls-Royce Griffon 61-Motor und einem fünfblättrigen Propeller. Die Serienproduktion begann im Oktober 1943. Eine der letzten produzierten Serien war die Version Mk.21. Diese Version hatte einen Griffon 61-Motor, eine stark verstärkte Struktur und Ummantelung, die Flügel wurden verlängert, wodurch ihre Flugfläche vergrößert wurde. Die Massenproduktion begann im März 1945. Technische Daten (Version Mk.XIV): Länge: 9,14 m, Spannweite: 11,23 m, Höhe: 3,05 m, Höchstgeschwindigkeit: 717 km/h, Steiggeschwindigkeit: 18,5 m/s, praktische Höchstgeschwindigkeit: 13.200 m, maximale Reichweite: 1815 km, Bewaffnung: fest - 4 7,7-mm-Maschinengewehre und 2 20-mm-Hispano-Mk-II-Kanonen, aufgehängt - bis zu 225 kg Bomben.
Die RAF (vollständiger englischer Name: Royal Air Force) ist die britische Luftwaffe, die diesen Namen im April 1918 zu tragen begann. Früher war es als Royal Flying Corps bekannt. Ab April 1918 wurden sie auch eine unabhängige Luftwaffe, die nicht dem Kommando des Heeres oder der Marine unterstand. Über einen großen Teil der Zwischenkriegszeit nahm die RAF an keinen größeren militärischen Konflikten teil, hauptsächlich mit Kommunikations- und Transportaufgaben. Angesichts der wachsenden Bedrohung durch Nazideutschland wurde die RAF jedoch 1936 neu organisiert und in drei Kommandos unterteilt: Küstenverteidigung, Jagdflugzeug und Bombenangriff. Ab Mitte der 1930er Jahre begann der Prozess der Implementierung neuer Flugzeugtypen, wie der Hawker Hurricane (Prototypenflug 1935) oder der Supermarine Spitfire (Prototypenflug 1936). Der Aufbau eines Radarnetzes in England und Schottland, das später Chain Home genannt wurde, wurde begonnen und mit beachtlichem Erfolg fortgesetzt. RAF-Staffeln nahmen seit Beginn des Zweiten Weltkriegs an Kampfhandlungen teil, und der größte Erfolg der britischen Luftwaffe ist der Sieg in der Luftschlacht um England (1940), der trotz der zahlenmäßigen Überlegenheit auf deutscher Seite und mit Unterstützung errungen wurde von Piloten aus vielen Ländern - in denen aus Polen. Es ist erwähnenswert, dass im Laufe dieser Kämpfe die Jagdtaktik einer tiefgreifenden Reform unterzogen wurde. Die RAF leistete auch große Beiträge zur Luftverteidigung Maltas gegen die italienischen und deutschen Luftstreitkräfte. Von 1942 bis 1945 nahm er auch an praktisch jeder größeren britischen Landoffensive teil. Unabhängig und später zusammen mit amerikanischen Bombern führte sie strategische Bombenangriffe auf Deutschland durch. Es besteht kein Zweifel, dass sich die RAF während des Zweiten Weltkriegs als eine der schlagkräftigsten Luftstreitkräfte im Verlauf dieses Konflikts erwiesen hat.
Die RAF (vollständiger englischer Name: Royal Air Force) ist die britische Luftwaffe, die diesen Namen im April 1918 zu tragen begann. Früher war es als Royal Flying Corps bekannt. Ab April 1918 wurden sie auch eine unabhängige Luftwaffe, die nicht dem Kommando des Heeres oder der Marine unterstand. Erwähnenswert ist, dass die RAF am Ende des Ersten Weltkriegs ca. 4.000 Personen zählte. Piloten und bis zu ca. 115.000. Bodenpersonal. In der Zwischenkriegszeit nahm ihre Zahl erheblich ab, und ihre Beteiligung an sogar lokalen bewaffneten Konflikten war relativ gering. Allerdings angesichts des kommenden Krieges 1936 wurde die RAF neu organisiert und drei Kommandos in ihr getrennt: Küstenverteidigung (ang. Küstenkommando) , jagen Jagdkommando ) und Bomberkommando. Auch der Aufbau eines Radarnetzes namens Chain Home wurde entwickelt, das während der Luftschlacht um England 1940 unschätzbare Dienste leistete. Im Verlauf des Zweiten Weltkriegs wuchs die RAF-Personalzahl stetig und erreichte 1944 mit über 1,1 Millionen ihren Höhepunkt! Natürlich waren ein großer Teil von ihnen Wehrpflichtige mit entsprechender Ausbildung. Auch die Organisationsstruktur der RAF änderte sich – ein Beispiel ist die Division Fighter Command Ende 1943 auf Air Defense Great Britain (Streitkräfte zur Verteidigung der britischen Inseln) und 2 Tactical Air Force (Streitkräfte zur Unterstützung von Landstreitkräften).
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