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Airfix 01315 WWI Male Tank

WWI Male Tank - Image 1
Maßstab: 1:76
Hersteller: Airfix
Produktcode: afx01315
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Grundinformationen

HerstellerAirfix
Produktcodeafx01315
Gewicht:0.12 kg
Ean:5014429013157
Maßstab1:76
Zum Katalog hinzugefügt:18.8.2009
Tags:British-Tank-Male

Der Mark V-Panzer ist ein britischer Panzer, der oft als schwerer Panzer des 1. Weltkriegs klassifiziert wird. Die ersten Prototypen dieses Autos erschienen Ende 1917, und die Serienproduktion begann um die Jahreswende 1917-1918. Infolgedessen wurden etwa 400-Tanks dieses Typs geschaffen. Das Auto wurde von einem einzigen Ricard-Motor mit einer Leistung von bis zu 150 PS angetrieben und sein Gewicht erreichte 30 Tonnen. Die Bewaffnung des Fahrzeugs (in der sogenannten Male-Version) bestand aus zwei 57-mm-Kanonen und drei Maschinengewehren, während die sog weibliche Version - fünf Maschinengewehre. Die sogenannte Zusammengesetzte (oder hermaphroditische) Version, bewaffnet mit einer einzigen 57-mm-Kanone und vier Maschinengewehren.

Der Mark V wurde auf Basis des Mark IV-Panzers entwickelt. Von seinem Vorgänger übernahm es die wichtigsten Designannahmen, wie die Rautenform des Rumpfes und der Ketten, das Fehlen eines Turms mit Bewaffnung und seine Platzierung in Sponsoren an den Seiten des Wagens. Allerdings erhielt er eine neue Antriebseinheit und, was ebenso wichtig ist, einen anderen Antriebsstrang und eine Gleiswendevorrichtung. Es gab auch einen Aussichtsturm für den Kommandanten des Autos. Der Panzer war auch mechanisch viel raffinierter als sein Vorgänger, und seine Panzerungsdicke variierte zwischen 6 und 14 Millimetern. Mark V-Panzer wurden zum ersten Mal in der Schlacht von Hamel im Juli 1918 im Kampf eingesetzt. Sie wurden auch ausgiebig in der Schlacht von Amiens im August 1918 eingesetzt. Interessanterweise wurden sie erst in den frühen 1930er Jahren endgültig aus der britischen Armee abgezogen!

Der Mark II-Panzer ist ein britischer Panzer, der oft als schwerer Panzer des 1. Weltkriegs klassifiziert wird. Die ersten Prototypen dieses Autos erschienen 1916, und die Serienproduktion wurde um die Jahreswende 1916-1917 fortgesetzt. Infolgedessen wurden 50-Tanks dieses Typs erstellt. Das Auto wurde von einem einzigen Vergasermotor mit einer Leistung von 105 PS angetrieben und sein Gewicht bewegte sich zwischen 27 und 28 Tonnen. Die Bewaffnung des Fahrzeugs (in der sogenannten Male-Version) bestand aus zwei 57-mm-Kanonen und drei 8-mm-Hotchkiss-Maschinengewehren, während die sog Weibliche Version - fünf Maschinengewehre, darunter ein 8-mm-Hotchkiss und vier 7,7-mm-Vickers.

Der Mark II wurde auf der Grundlage des Panzers Mark I entwickelt und übernahm von seinem Vorgänger die wichtigsten Designannahmen, wie die Rautenform des Rumpfes und der Ketten, das Fehlen eines Turms mit Bewaffnung und seine Platzierung in Sponsoren auf dem Seiten des Fahrzeugs. Gleichzeitig ging man von Anfang an davon aus, dass der Mark II in erster Linie für Ausbildungsaufgaben gedacht sein würde, sowie zahlreiche, wenn auch eher geringfügige, mechanische Verbesserungen durch den Einsatz von Mark I-Fahrzeugen einführen würde die Schlacht von Arras im April und Mai 1917, erlitt aber schwere Verluste.

Der Mark IV-Panzer ist ein britischer Panzer, der oft als schwerer Panzer des 1. Weltkriegs klassifiziert wird. Die ersten Prototypen dieses Autos erschienen 1917, und die Serienproduktion wurde 1917-1918 fortgesetzt. Infolgedessen entstanden etwa 1.220 Panzer dieses Typs. Das Auto wurde von einem einzigen Daimler-Foster-Motor mit bis zu 105 PS angetrieben und sein Gewicht reichte von 27 bis 29 Tonnen. Die Bewaffnung des Fahrzeugs (in der sogenannten Male-Version) bestand aus zwei 57-mm-Kanonen und drei 7,7-mm-Lewis-Maschinengewehren, während die sog die weibliche Version - fünf 7,7-mm-Lewis-Maschinengewehre.

Der Mark IV wurde auf der Grundlage des Panzers Mark I entwickelt und übernahm von seinem Vorgänger die wichtigsten Designannahmen, wie die Rautenform des Rumpfes und der Ketten, das Fehlen eines Turms mit Bewaffnung und seine Platzierung in Sponsoren auf dem Seiten des Fahrzeugs. Die Hauptmodernisierung betraf eine erhebliche Verstärkung der Panzerung und die Platzierung des Kraftstofftanks in einem anderen Teil des Fahrzeugs. Das Auto war im Allgemeinen auch mechanisch effizienter und weniger zuverlässig als sein Vorgänger. Einige Fahrzeuge dieses Typs waren auch mit Funkstationen und Mörsern ausgestattet. Erwähnenswert ist auch, dass die Produktion von Mark IV-Panzern um ein Vielfaches höher war als die von Mark I-Fahrzeugen, was bedeutete, dass sie auf sechs Produktionsstätten aufgeteilt wurde, wobei der Hauptproduzent die Metropolitan-Anlage war. Mark IV-Panzer wurden zum ersten Mal während der Schlacht von Messines im Sommer 1917 im Kampf eingesetzt.

Der Mark I-Panzer ist ein britischer Panzer, der oft als schwerer Panzer des 1. Weltkriegs klassifiziert wird. Die ersten Prototypen dieses Autos erschienen 1916, und die Serienproduktion begann im selben Jahr. Das Auto wurde von einem einzigen Vergasermotor mit einer Leistung von bis zu 105 PS angetrieben. Die Länge des Fahrzeugs betrug 7,93 Meter bei einer Gesamtbreite von 4,19 Metern. Die Bewaffnung des Fahrzeugs (in der sogenannten Male-Version) bestand aus zwei 57-mm-Kanonen und drei Maschinengewehren, während die sog weibliche Version - fünf Maschinengewehre.

Der Mark I-Panzer war der erste britische Panzer des Ersten Weltkriegs, der ausgiebig eingesetzt wurde, und der erste Panzer, der in der Geschichte im Kampf eingesetzt wurde! Es wurde auf der Grundlage der Annahmen und Schlussfolgerungen entwickelt, die aus dem Betrieb des Prototyps des Little Willie-Panzers gezogen wurden. Gleichzeitig unterschied sie sich jedoch deutlich in der Lage der Ketten oder der Form des Rumpfes, obwohl sie von demselben Motor angetrieben wurde. Der Mark I-Panzer führte auch eine rautenförmige Form ein, die typisch für britische Panzer von 1916-1918 war. Das Fahrzeug hatte keinen Turm, und die gesamte Bewaffnung war auf Sponsoren an den Seiten des Panzers montiert. Die Mark I wurde erstmals im September 1916 in der Schlacht an der Somme im Kampf eingesetzt.

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Zum Katalog hinzugefügt: 18.8.2009
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