WR360 ist eine Serie deutscher Diesellokomotiven, die in den Jahren 1937-1950 von vielen deutschen Herstellern hergestellt wurden, darunter: BMAG, Deutz, Henschel oder Krupp. Das Dienstgewicht einer einzelnen Lokomotive betrug 39 bis 43 Tonnen und ihre Länge mit Puffern 9,2 m. Der Durchmesser der Räder betrug 1100 mm, und die Lokomotive wurde im C-Achsensystem gebaut. Insgesamt 279 Lokomotiven davon Typ gebaut wurden.
Die Lokomotive WR360 war von Anfang an als Rangierlokomotive konzipiert und in der Lage, kleine Güterwagen zu ziehen. Sie wurde fast ausschließlich von der Wehrmacht ausgerüstet, die damit wiederum Raffinerien, Lagerhäuser und Häfen versorgte. Sein großer Vorteil als Dieselmotor war, dass er nicht viel Dampf erzeugte, was unter Frontbedingungen wünschenswert war, da er die Position der Lokomotive nicht verriet. Die WR360 wurde im Zweiten Weltkrieg stark genutzt, aber relativ viele Lokomotiven dieses Typs überlebten ihn. Nach 1945 waren sie in vielen europäischen Ländern zu finden, beispielsweise in Frankreich, Italien und Österreich.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.