CMK T35019 VW type 87 UPGRADED

Volkswagen Typ 1 (andere Bezeichnungen: VW Käfer oder VW Käfer, die Bezeichnung KdF-Wagen wurde 1939-1945 auch verwendet) ist ein deutscher Kleinpersonenwagen, der 1938 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Die Produktion begann im selben Jahr und dauerte bis 2003. In der Version des Zweiten Weltkriegs wurde es von einem einzigen Motor mit einem Hubraum von 0,995 cm3 und einer maximalen Leistung von 26 PS angetrieben.

Die Geschichte des VW Käfer reicht bis in die 1930er Jahre zurück, als das NS-Regime in Deutschland beschloss, ein "Volksauto" so billig und einfach wie möglich zu produzieren. Es wurde auch davon ausgegangen, dass das neue Fahrzeug möglichst einfach zu bedienen und zu bedienen ist. Nach Gesprächen mit vielen deutschen Automobilunternehmen wurde beschlossen, für diese Aufgabe eine eigene Einheit mit dem Namen Volkswagen (deutsch: Volks- oder Volksauto) zu gründen, und Ferdinand Porsche wurde der Hauptdesigner des neuen Fahrzeugs. Es wurde angenommen, dass die Produktion in großem Maßstab für zivile Zwecke durchgeführt würde, aber sie wurde nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs erheblich reduziert. In den Jahren 1941-1944 wurde der VW Typ 60 produziert, der in erster Linie für NS-Würdenträger bestimmt war. Gleichzeitig wird die Produktion von Militärversionen, wie z Volkswagen Typ 87, auch bekannt als Kommandeurswagen, der ebenfalls zwischen 1941 und 1944 produziert wurde und als Dienstwagen diente. Eine ähnliche Rolle spielte der VW Typ 82e. Auch ein leichter Krankenwagen (Typ 83) und ein Fahrzeug mit Gasgenerator (Typ 230, der sogenannte Holzbrenner) wurden gebaut.