Bronco NB5031 USMC CH-46E 'SEA KNIGHT'

Die Boeing CH-46 Sea Knight (auch bekannt als Boeing-Vertol 107) war ein amerikanischer schwerer Transporthubschrauber aus dem Kalten Krieg und der Neuzeit. Ein Prototypenflug fand 1958 statt und die Maschine ging 1962 in Produktion. Über 520 Hubschrauber dieses Typs wurden in ihrem Verlauf gebaut. Als Antrieb dienten in der Version CH-46E zwei General Electric T58-GE-16-Motoren mit einer Leistung von je 1870 PS. Das maximale Startgewicht lag bei rund 11.000 Kilogramm.

Der Boeing CH-46 Sea Knight wurde als Bottom-up-Initiative des Boeing-Konzerns entwickelt, um die Möglichkeit zu testen, einen schweren Transporthubschrauber in einer Tandemkonfiguration (auch bekannt als Längsdoppelrotorsystem) zu bauen. Ursprünglich interessierten sich die US-Bodentruppen für die Maschine, aber am Ende waren die Hauptempfänger der CH-46 die US Navy und das Marine Corps. Im Laufe der Serienproduktion wurden mehrere Entwicklungsversionen dieses Hubschraubers erstellt, darunter: CH-46A (Basisversion, den US-Marines gewidmet), UH-46A Sea Knight (Version für die US Navy), CH-46D (Version mit modifizierten Motoren) oder RH-46E (Version für die Suche nach Seeminen). Es ist erwähnenswert, dass auch Kawasaki-Werke in Japan mit der Lizenzproduktion dieser Maschine begonnen haben. Boeing CH-46 Sea Knight-Hubschrauber nahmen an zahlreichen bewaffneten Konflikten teil, darunter am Vietnamkrieg (1964 / 1965-1975) oder der Invasion des Irak im Jahr 2003.