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Die U-Boote des Typs VII waren deutsche U-Boote, deren Bau 1936 begonnen wurde. Die Länge der Einheiten vom Typ VII lag je nach Untertyp zwischen 64,5 m und 77,6 m, die Breite zwischen 5,85 m und 7,3 m und die Unterwasserverdrängung zwischen 725 und 1181 Tonnen. Die maximale Oberflächengeschwindigkeit der U-Boote vom Typ VII betrug ungefähr 17 Knoten und die maximale Unterwassergeschwindigkeit ungefähr 8 Knoten. Die Hauptbewaffnung bestand aus 5 533-mm-Torpedorohren mit insgesamt 11-16 Torpedos, die an Bord des Schiffes mitgeführt wurden. Die Sekundärbewaffnung besteht aus 1 88-mm-Kanone, 1 20-mm-Flugabwehrkanone oder 1 37-mm-Kanone und 2 doppelten 20-mm-Kanonen auf der VII D und der VII F.
Die U-Boote des Typs VII waren die Grundpfeiler der deutschen Waffe in der Atlantikschlacht und schufen die Serie der meistgebauten U-Boote in der Marinegeschichte! Im Laufe der Serienfertigung entstanden mehrere Untertypen dieser Schiffsklasse. Chronologisch gesehen war das erste der Typ VII A, der auf der Basis des U-Bootes Typ III entstand, das auf die Wurzeln des Ersten Weltkriegs zurückgeht. Anfangs hatte es nur 4 Torpedorohre, aber seine Konstruktionsmerkmale waren sehr gut - zum Beispiel konnte es sehr schnell untergetaucht werden. Ein anderer Typ war der Typ VII B, der mehr Ersatztorpedos trug und unter Wasser einen kleineren Wenderadius hatte. Es hatte auch ein geändertes Rudersystem. Am häufigsten produziert wurde der Typ VII C, der mit aktivem Sonar ausgestattet war, aber auch eine größere maximale Eintauchtiefe hatte und in den ersten Versionen dieses Untertyps eine deutlich erhöhte Reichweite (an der Oberfläche bis zu etwa 16.300 km ). Die nächste Version war der Typ VII D, der als Unterwasserminenschiff fungierte. Zuletzt wurde der Typ VII F in Dienst gestellt, der als Unterwasser-Torpedoträger konzipiert wurde, indem ein spezieller Abschnitt hinter dem Kommandoturm hinzugefügt wurde. Aufgrund der veränderten Gefechtsrealitäten im Atlantik und der Verkürzung der Patrouillenreichweite anderer U-Boote wurde der Typ VII F jedoch als Unterwassertransporter eingesetzt. In der Zeit von 1936 bis 1945 wurden etwa 700 U-Boote dieses Typs gebaut.