DISCONTINUED CMK NS002 Typ XXI

Die U-Boote vom Typ XXI waren deutsche Hochsee-U-Boote, die 1944 in Serie produziert wurden. Die Einheiten vom Typ XXI waren 76,7 m lang, 6,6 m breit und hatten eine Unterwasserverdrängung von 1.820 Tonnen. Die maximale Oberflächengeschwindigkeit der U-Boote vom Typ XXI betrug 15,6 Knoten und die maximale Unterwassergeschwindigkeit 17,2 Knoten! Die Hauptbewaffnung der Typ-XXI-Einheiten waren sechs 533-mm-Torpedorohre im Bug. Die Sekundärbewaffnung besteht aus 2 Zwillings-20-mm-Flugabwehrkanonen oder 2 Zwillings-30-mm-Flugabwehrkanonen.

Die U-Boote des Typs XXI wurden im Zusammenhang mit den zunehmenden Verlusten deutscher U-Boote in der Atlantikschlacht im Zusammenhang mit dem Einsatz immer ausgefeilterer Methoden der Westalliierten (Bekämpfungs-U-Boote) geschaffen. Das Kommando der Kriegsmarine beschloss 1943, einen völlig neuen U-Boot-Typ zu bauen, der sich als technologischer Durchbruch beim Bau dieser Art von Einheiten herausstellte. Zunächst wurde darin eine groß angelegte modulare Struktur verwendet, die die Produktionszeit eines einzelnen Schiffes erheblich verkürzte. Außerdem wurde ein neuer Antriebstyp verwendet und für eine viel bessere hydrodynamische Form des Rumpfes und des Kiosks gesorgt, was die für damalige Zeiten phänomenale Unterwassergeschwindigkeit von 17 Knoten ermöglichte! Die Schiffe vom Typ XXI hatten auch eine große Reichweite, eine sehr große maximale Tiefe und waren viel leiser als frühere deutsche U-Boote. Sie verfügten auch über eine – wie zum Ende des Zweiten Weltkriegs – reiche elektronische Ausrüstung. All diese Eigenschaften machten sie zu einer äußerst gefährlichen Waffe gegen die alliierte Handelsschifffahrt im Atlantik. Erhebliche Produktionsverzögerungen, der offensive Bombenangriff der Westalliierten auf Deutschland und der Verlust der Atlantikhäfen im Jahr 1944 führten jedoch dazu, dass die ersten Schiffe des Typs XXI erst im März 1945 in Dienst gestellt wurden! Die erworbenen Exemplare wurden jedoch nach Ende des 2. Weltkrieges von Amerikanern, Briten und Russen intensiv erforscht und prägten maßgeblich die Entwicklung der U-Boote in diesen Ländern bis Ende der 1950er Jahre!