Hasegawa JT62 Tenzan with 250kg bombs

Die Nakajima B6N ist ein japanischer einmotoriger Bomber-Torpedo-Tiefdecker mit Ganzmetallstruktur aus dem Zweiten Weltkrieg. Der Flug des Prototyps fand 1941 statt, die Massenproduktion fand jedoch erst 1943 statt, und die Maschine ging erst 1944 in großem Umfang in Serie! Eine solch erhebliche Verzögerung wurde durch langwierige Forschungen und Arbeiten am "Herz" des Flugzeugs verursacht, dem Nakajima NK7A Mamoru 11-Triebwerk, das schließlich (aus der B6N2 Tenzan Model 12-Version) durch das Mitsubishi MK4T Kasei-Triebwerk ersetzt wurde. Aufgrund der Tatsache, dass die B6N ähnliche Aufgaben erfüllte und von denselben Flugzeugträgern aus operieren sollte wie die B5N, ist die äußerliche Ähnlichkeit beider Flugzeugtypen erheblich. Der B6N ist jedoch länger und viel schwerer. Die erste Produktionsserie, noch mit dem Nakajima Mamoru-Motor, hieß B6N1 Tenzan Model 11, die nächste mit dem Mitsubishi Kasei-Motor war die B6N2 Tenzan Model 12. Beide Modelle konnten aufgrund ihres Gewichts nicht mit Leichtflugzeugen betrieben werden Träger. 1944 wurde die Version B6N2a Tenzan Model 12A eingeführt, von denen einige ein Typ-3-Radar mit einer praktischen Reichweite von etwa 50-60 km verwendeten. Die B6N erlebte ihre Feuertaufe in den Kämpfen um die Salomonen im Jahr 1943. Später nahmen sie an den Kämpfen um die Marianen teil, 1944 in der Schlacht am Philippinischen Meer, wo sie schwere Verluste erlitten, und schließlich 1945 über Okinawa, wo sie auch als Kamikaze-Flugzeuge dienten. Technische Daten: Länge: 10,87 m, Spannweite: 14,89 m, Höhe: 3,8 m, Höchstgeschwindigkeit: 481 km/h, Steiggeschwindigkeit: 8 m/s, maximale Reichweite: 3050 km, maximale Decke 9040 m, Bewaffnung: Fixed-2 7,7-mm-Maschine Geschütze (einmal Typ 97 und einmal Typ 92), ein untergetauchter Torpedo mit einem Gewicht von 800 kg oder Bomben mit demselben Waggon.