Academy 1699 TU-144 SST

Die Tupolev Tu-144 war ein viermotoriges Ganzmetall-Überschallflugzeug sowjetischer Produktion. Der Antrieb erfolgte durch vier NK-144-A- oder RD-36-51-A-Motoren. Der Flug des Prototyps fand im Dezember 1968 statt, und die Kleinserienproduktion fand im Zeitraum 1975-1984 in den Voronezh Aviation Works statt. Insgesamt wurden nur 16 Flugzeuge dieses Typs gebaut. Die Tupolev Tu-144 wurde geschaffen, um den Propagandaton der Einführung des Concorde-Flugzeugs in den Dienst zu schwächen. Bei der Arbeit daran stützten sie sich wahrscheinlich auf gestohlene Materialien der französischen Firma Aerospatiale, die an Concord arbeitete. Zweifellos war die Tu-144 eine sehr ungewöhnliche und bahnbrechende Maschine - sie war das erste Passagierflugzeug in der Geschichte, das eine Geschwindigkeit von 2 Ma erreichte. Das hohe Arbeitstempo wirkte sich jedoch auf die Gesamtqualität der Maschine aus. Sehr oft kam es zu Treibstoffverlust im Flug, Triebwerksausfall oder Flügelrissen. Diese linsenähnlichen Fehler und Unvollkommenheiten konzentrierten sich auf den Absturz der Tu-144 auf der Paris Air Show im Jahr 1973. Darüber hinaus zeichnete sich die Tu-144 durch einen enormen Treibstoffverbrauch (insbesondere im Überschallflug), mittlere Reichweite und einen sehr arbeitsintensiven Bodendienst aus. Das Paradoxe war, dass die einzige Route, die er flog, die Verbindung Moskau-Alma-Ata war! Der offizielle und unpopuläre Rückruf dieser Maschinen erfolgte 1978 – drei Jahre nach ihrer Indienststellung.