Grundinformationen
Hersteller | Hobby Boss |
Produktcode | HBB80298 |
Gewicht: | 0.20 kg |
Ean: | 6939319202987 |
Maßstab | 1:72 |
Zum Katalog hinzugefügt: | 22.4.2013 |
Tags: | TU-2 |
Designed by the "enemy of the people" Tupolev,the Tu-2 medium bomber were regarded as one of the best bomber in the last years of the WWII.The program started in May,1940,under the requirements of the government and took the first flight after 7 months.
The first production Tu-2 were built and named on 22th,August,1942, and the first corps equipped with Tu-2 were into battle at Leningrad 2 months later.
Item No |
80298 |
Item Name |
Soviet Tu-2 Bomber |
Bar Code |
6939319202987 |
Scale |
1:72 |
Item Type |
Static kit |
Model Dimension |
Length: 200.0mm Wingspan: 262.3mm |
Total Plastic Parts |
40+ |
Total Sprues |
3 sprues , upper fuselage and lower fuselage |
Chromeplate Parts |
n/a |
Resin Parts |
n/a |
Metal Parts |
n/a |
Photo Etched Parts |
n/a |
Film Accessory |
n/a |
Released Date |
2013-03 |
More Features |
The kit consists of over 40 parts, includes 6 clear windscreen/canopy |
Die Tupolew Tu-2 ist ein sowjetisches zweimotoriges Angriffsflugzeug und mittlerer Doppelheckbomber aus dem Zweiten Weltkrieg. Das Flugzeug wurde 1940 unter der Leitung von AN Tupolev im Auftrag des sowjetischen Verteidigungsministeriums und des Luftfahrtkommandos entwickelt. Die gebauten drei Prototypen wurden mit Symbolen gekennzeichnet: "103" (ANT-58), "103U" (ANT-59) und "103W", die im Zeitraum von Mai 1941 bis August 1942 getestet und untersucht wurden. Die Prototypen wurden mit 1400 PS starken AM-37-Reihenmotoren und 1700 PS starken ASz-82NW-Sternmotoren und verschiedenen Propellertypen getestet. Die Prototypen wurden auch Feldtests mit verschiedenen Arten von Waffen unterzogen. Der Prototyp "103W" mit Sternmotor ASz-82NW war das Vorbild für den Start der Serienproduktion. Serienflugzeuge wurden als Tu-2 bezeichnet. Die Flugzeuge der ersten kurzen Informationsserie wurden 1942 bei den Bomberfliegereinheiten der 3. Luftarmee in der Kalinin-Front eingeführt. Hier führten sie aktive Kampfhandlungen durch, wodurch kontinuierlich eine Reihe von Konstruktionsänderungen eingeführt wurden, die die Bedingungen für den Einsatz des Flugzeugs auf dem Schlachtfeld verbesserten. Die Massenproduktion des Tu-2S mit ASz-82FN-Triebwerken mit einer Leistung von 1850 PS wurde im Herbst 1943 in drei Werken aufgenommen. Das Tu-2-Flugzeug mit ASz-83-Triebwerken mit einer erhöhten Leistung von bis zu 1900 PS war eine Erweiterung dieser Version. 1944 wurde auch die Angriffsvariante des Flugzeugs Tu-2Sz entwickelt und an die Front geschickt. Bis Kriegsende operierten Tu-2-Flugzeuge aller Versionen in den Hauptkampflinien der Baltischen Front, der Weißrussischen Front, der Ukrainischen Front und dann im Fernen Osten gegen die japanischen Streitkräfte der Kwantung-Armee. Nach dem Krieg wurde das Flugzeug noch entwickelt (Experiment Tu-2D, Tu-2DB, Tu-2ACz, Tu-2 RSzR) und in der Grundvariante eines Tauchbombers (Tu-2S), Aufklärungsflugzeug ( Tu-2R) und Torpedoflugzeug (Tu-2R) und Torpedoflugzeug (Tu-2R. -2T). In den Jahren 1950-1957 hatte der polnische Bomber auch Tu-2-Flugzeuge. Technische Daten (Version Tu-2S): Länge: 13,8 m, Spannweite: 18,86 m, Höhe: 4,56 m, Höchstgeschwindigkeit: 482 km/h, praktische Höchstgeschwindigkeit: 9400 m, maximale Reichweite: 2050 km, Bewaffnung: fest – 3 12,7 mm-Maschinengewehre und zwei 20-mm-Kanonen, aufgehängt - bis zu 1200 kg Bomben.
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