A-Model 72109 Soviet IIWW Long-range Bomber Ermolayev Er-2

Die Ermolayew Er-2 war ein sowjetischer Langstreckenbomber aus dem Zweiten Weltkrieg. Für den Antrieb sorgten zwei ACh-30B-Dieselmotoren mit einer Leistung von je 1500 PS. Der Erstflug dieser Maschine fand im Mai 1940 statt. Die Serienproduktion begann 1941, was zur Schaffung von etwa 360 Flugzeugen dieses Typs führte. Die Decksbewaffnung bestand aus zwei 12,7-mm-UBT-Maschinengewehren und einer 20-mm-ShVAK-Kanone. Die Maschine konnte eine Bombenlast von bis zu 5.000 Kilogramm tragen.

Die Ermolayew Er-2 wurde als neuer, einfacher Langstreckenbomber für die strategische Luftfahrt der UdSSR entwickelt. Sein Design basierte weitgehend auf dem Prototyp des Passagier- und Transportflugzeugs Bartini Stal-7. Ungewöhnliche Elemente dieses Flugzeugs sind die Tatsache, dass die Flügel in der Konfiguration des sogenannten verwendet werden die umgekehrten Flügel der Möwe und - was ziemlich ungewöhnlich war - der Einsatz von Dieselmotoren. Letztere Lösung entpuppte sich als kleiner Hit. Flugzeuge dieses Typs waren als Langstreckenbomber konzipiert und wurden in dieser Funktion 1941 zur Bombardierung von Zielen in Deutschland eingesetzt. Im Zusammenhang mit der Entwicklung von Kampfhandlungen wurden sie jedoch im selben Jahr zur direkten Unterstützung der in der Nähe von Moskau kämpfenden Truppen eingesetzt, was zu hohen Verlusten der mit Er-2 bewaffneten Regimenter führte. In der Zeit von 11942 bis 1943 wurden sie hauptsächlich als Trainingsmaschinen eingesetzt, aber 1943 wurde ihre Produktion wieder aufgenommen und blieb bis Kriegsende als Kampfflugzeug in der Linie. Als Langstreckenbomber wurden sie um die Wende der 1940er und 1950er Jahre von der Tu-4 abgelöst.