FINEMOLDS AD-02 Saburo Sakai, WWII Imperial Japanese Navy Pilot . NEW IN BOX!
Saburō Sakai wurde im August 1916 geboren und starb im September 2000 im Alter von 84 Jahren. Er war einer der besten japanischen Kampfpiloten des Zweiten Weltkriegs, der als Jagdflieger bezeichnet wurde. Ihm werden mindestens 64 Luftsiege zugeschrieben. Saburō Sakai stammte aus einer verarmten Samurai-Familie. Trotz seiner Studienpläne meldete er sich aufgrund der schwierigen finanziellen Situation 1933 bei der Marine und wurde später zur Luftwaffe versetzt. Bereits in der Pilotenausbildung zeigte er überdurchschnittliche Fähigkeiten und bestand alle Prüfungen mit sehr guten Noten. Seine Feuertaufe bestand er 1937 während des japanisch-chinesischen Krieges. Er erzielte auch seine ersten Luftsiege über dem Territorium Chinas, indem er die Flugzeuge Mitsubishi A5M und A6M Zero flog. Im Krieg im Pazifik gegen die USA diente er ab dem 8. Dezember 1941 im Kampf um die Philippinen und um Borneo. 1942 kämpft er um Neuguinea und die Salomonen, einschließlich Guadalcanal. Bei den Kämpfen um die letzte Insel wird er schwer verletzt, wodurch er ein Auge verliert und sein Gesicht teilweise gelähmt ist. Nach der Genesung kehrte er in den Liniendienst zurück und kämpfte bis Kriegsende. Nach dem Krieg konvertierte Saburō Sakai zum Buddhismus und erklärte sich zum Gegner von Militäraktionen und Tötungen.
Japanische Marine-Luftwaffe Imperial Japanese Navy Air Service - kurz IJANS, jap. Dai-Nippon Teikoku Kaigun Koku-tai) wurden bereits 1910 gegründet, aber ihre sehr intensive Entwicklung fand hauptsächlich in den 1920er und 1930er Jahren statt, und der Hauptvertreter ihrer Entwicklung war Admiral Isoroku Yamamoto. Bei Ausbruch des Pazifikkrieges IJANS konnte ca. 1.830 Flugzeuge in der ersten Linie einsetzen, darunter ca. 660 Jäger, ca. 330 Bordbomber und Torpedoflugzeuge, ca. 240 Bomberflugzeuge, die von Landbasen aus operieren, und ca. 520 Wasserflugzeuge. Zu den Grundtypen der Maschinen gehören die berühmten Kampfflugzeuge Mitsubishi A6M Zeke, aber auch der Sturzkampfbomber Aichi D3A, das Bordtorpedoflugzeug Nakajima B5N und der Seebomber Mitsubishi G4M. Die grundlegende Organisationseinheit der Flugfliegerei war die Luftgruppe (japanisch kouktai, später Koku-sentai), die aus 80-90 Flugzeugen bestand. Die untergeordnete Einheit war der Hikotai (das Äquivalent eines Geschwaders) mit 9 bis 16 Maschinen. Als der Krieg im Pazifik begann, waren die japanischen Marineflieger bestens ausgebildet und den alliierten Piloten in dieser Hinsicht oft deutlich überlegen. Das falsche Ausbildungssystem führte jedoch dazu, dass neben den zunehmenden Verlusten während des Krieges niemand diese großen Flieger ersetzen konnte. Infolgedessen waren die japanischen Marinepiloten in den Jahren 1944-1945 ihren amerikanischen Gegnern in ihren Fähigkeiten deutlich unterlegen.