Ardpol 48-013 SZD-9 BIS BOCIAN D

SZD-9 Bocian war ein polnisches, zweisitziges Trainings- und Sport-Segelflugzeug mit einer Vollholzstruktur in einer mittleren Tragflächenkonfiguration. Das Segelflugzeug wurde bei Szybowcowe Zakłady Doświadczalnych (SZD) mit Sitz in Bielsko-Biała entwickelt. Der Prototypenflug fand 1952 statt. Das Leergewicht des Segelflugzeugs betrug 326 bis 345 Kilogramm.

Die Arbeit am SZD-9 begann 1950, und das Forschungs- und Entwicklungstempo des neuen Segelflugzeugs war im Team unter der Leitung von Eng relativ hoch. Marian Wasileski. Das neue Flugzeug war von Anfang an als Zweidecker konzipiert, der in der Ausbildung von Segelfliegern den zunehmend veralteten SZD-C Żuraw ersetzen sollte. Letztendlich stellte sich der SZD-9 als unglaublich erfolgreiches Design heraus, das in viele Länder exportiert wurde, darunter Österreich, Australien, Belgien und die Schweiz. Es war auch in polnischen Flugvereinen weit verbreitet. Im Laufe der Serienproduktion wurden viele Entwicklungsversionen des Segelflugzeugs erstellt, unter denen zum Beispiel erwähnenswert sind: SZD-9 Bocian B (Version mit vergrößertem Höhenleitwerk), SZD-9 Bocian Z (Version, die hauptsächlich Segelflugwettbewerben gewidmet ist ), SZD-9 Bocian bis -1D (Version mit vergrößertem Rad vorne am Rumpf). Es wird geschätzt, dass insgesamt etwa 615 SZD-9 Bocian-Segelflugzeuge aller Versionen gebaut wurden. Insgesamt 29 Weltrekorde im Segelflug wurden mit diesem Flugzeugtyp aufgestellt.