Mirage-Hobby

Mirage-Hobby 35102 Smoleñsk 1941

Smoleñsk 1941 - Image 1
Maßstab: 1:35
Hersteller: Mirage-Hobby
Produktcode: mir35102
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Grundinformationen

HerstellerMirage-Hobby
Produktcodemir35102
Gewicht:0.54 kg
Ean:5901461351029
Maßstab1:35
Zum Katalog hinzugefügt:7.4.2005
Tags:Renault-UE OT-134-tank Battle-of-Smolensk-1941

OT-134 war ein sowjetischer Panzer - ein mobiler Flammenwerfer aus dem Zweiten Weltkrieg. Die Länge des Wagens betrug 4,6 Meter bei einer Rumpfbreite von 2,44 Metern. Der Panzer wurde von einem einzigen GAZ-Motor mit einer maximalen Leistung von 91 PS angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit auf der Straße betrug bis zu 30 km/h. Der OT-134 war die letzte und vierte Variante des Flammenwerfer-Panzers auf Basis des T-26-Fahrzeugs. Im Falle des OT-134 wurde der T-26 mod.1939 Single-Turret-Panzer als Grundlage für seine Konstruktion verwendet. Im Vergleich zu seinen Vorgängern (z. B. dem OT-26) unterschied es sich durch die Verwendung eines völlig neuen und relativ kleinen Flammenwerfers, der 1940 entwickelt wurde und im vorderen Teil des Rumpfes montiert werden konnte. Infolgedessen behielt der OT-134 die typische T-26-Artillerie-Bewaffnung (45-mm-Kanone) im neuen Turm, erhielt aber auch einen Flammenwerfer, der sich direkt vor der Wanne befand. Eine relativ kleine Anzahl dieser Fahrzeuge wurde 1941 produziert und nahm an der Anfangszeit des deutsch-sowjetischen Krieges teil.

Die Schlacht von Smolensk wurde zwischen dem 6. Juli und dem 5. August 1941 ausgetragen und war eine der wichtigsten Schlachten des Unternehmens Barbarossa. Auf sowjetischer Seite nahmen daran insgesamt etwa 580.000 Menschen teil. Soldaten. Sie wurden unter anderem kommandiert von: Semyon Timoshenko und Georgy Zhukov. Auf deutscher Seite kämpften etwa 430.000 Menschen. Soldaten, angeführt zum Beispiel von Fedor von Bock, Herman Hoth oder Heinz Guderian. Die Schlacht von Smolensk gilt als die erste Schlacht dieser Größenordnung im Zuge des Unternehmens Barbarossa, die den Vormarsch der deutschen Truppen verzögerte und in deren Verlauf die sowjetische Seite einen konzentrierten und relativ koordinierten Gegenangriff gegen die vorrückenden deutschen Truppen unternahm . Letztendlich endete es jedoch mit einem überwältigenden taktischen Erfolg für die deutsche Seite, die (nach verschiedenen Quellen) etwa 280-350.000 eroberte. Sowjetische Soldaten, die ihren Sieg vor allem einer viel besseren Führung und Organisation ihrer eigenen Truppen verdankten. Andererseits hat die Wehrmacht bei den Kämpfen bei Smolensk auch erhebliche Verluste an Menschen und Ausrüstung erlitten, die später im Zuge der Operation Typhoon zu spüren sein werden.

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Der Renault UE war ein französisches Universalkettenfahrzeug aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen des Fahrzeugs entstanden Anfang der 1930er Jahre, die Serienproduktion begann 1932 und endete mit der Produktion von ca. 4.500-5.000 Fahrzeugen. Die Basisversion des Fahrzeugs wurde von einem Renault 85 Motor mit 38 PS angetrieben. Der grundlegende Renault UE hatte keine feste Bewaffnung.

Ende der 1920er Jahre beschloss das Kommando der französischen Armee, ein leichtes, universelles Kettenfahrzeug zu entwickeln, das sowohl als Tankette als auch als Artillerie-Traktor dienen konnte. Nach zahlreichen Feldtests wurde entschieden, das Fahrzeug Renault UE in Produktion zu nehmen. Während des Dienstes wurden Fahrzeuge dieses Typs hauptsächlich zum Transport von 25-mm-Panzerabwehrkanonen und als Munitionsfahrzeuge eingesetzt. Eine symbolische Menge Renault UE wurde vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs nach China und Rumänien verkauft. Nach der Niederlage Frankreichs 1940 fielen viele Fahrzeuge dieses Typs in die Hände der Wehrmacht, die sie beispielsweise zum Schutz von Stützpunkten oder Flughäfen, aber auch als leichte Artillerie-Zugmaschinen einsetzte. Nach 1945 wurden die den Krieg überlebenden Fahrzeuge wieder in die französische Armee eingegliedert. Eine Reihe von Renault UEs wurde mit einem Maschinengewehr bewaffnet und nach Indochina verschifft.

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