Plastyk 006 RWD-6

Die RWD-6 war ein polnisches Sport- und Touristenflugzeug in Hochdecker-Mischbauweise mit festem Fahrwerk aus der Zwischenkriegszeit. Für den Antrieb sorgte ein einziger AS Genet Major Motor mit einer maximalen Leistung von 160 PS. Der Prototypenflug fand im Juni 1932 statt. Von diesem Flugzeug wurden nur drei Exemplare gebaut.

Der RWD-6 wurde von einem bekannten Team polnischer Ingenieure entwickelt, darunter S. Rogalski, S. Wigur, J. Drzewiecki, und seine kurze Produktion wurde in den Experimental Aviation Workshops (DWL) in Warschau durchgeführt. Das neue Flugzeug wurde speziell für die Challenge 1932 entwickelt. Obwohl der RWD-6 auf anderen erfolgreichen Konstruktionen aus der RWD-Serie basierte, zeichnete er sich durch einige Neuerungen aus, insbesondere eine sehr reichhaltige und umfangreiche Flügelmechanik, die Verwendung eines neuen Antriebsaggregats und die Tatsache, dass die Besatzung in der saß Kabine nebeneinander und nicht in einer Tandemkonfiguration . Das Flugzeug erwies sich als sehr schwierig zu steuern und nicht frei von Konstruktionsfehlern, aber trotz dieser Mängel gewannen Franciszek Żwirko und Stanisław Wigura damit im August 1932 den Challenge-Wettbewerb, der die größte Errungenschaft der polnischen Zivilluftfahrt im Zweiten war Polnische Republik! Leider starben einen Monat später sowohl betitelte als auch angesehene Pioniere der Luftfahrt in Polen bei einem Flugzeugabsturz, als sie mit der RWD-6 flogen. Es wird allgemein angenommen, dass die Ursache der Katastrophe die Konstruktionsfehler der RWD-6-Maschine waren.