Während des Zweiten Weltkriegs war die US-Luftwaffe, die USAAF (United States Army Air Force), keine eigenständige Streitmacht und stand formell unter dem Kommando der Armee. Im Verlauf dieses Konflikts wurden sie zur mächtigsten Militärfliegerei der Welt, und zum Zeitpunkt des Endes der Feindseligkeiten zählten sie etwa 2,25 Millionen Menschen! Aufgrund der Tatsache, dass die amerikanische Luftfahrtindustrie eine der modernsten und effizientesten der Welt war, sah die USAAF viele erfolgreiche und manchmal großartige Flugzeugmodelle. Es sei daran erinnert, dass in den Jahren 1940-1945 insgesamt ca. 295.000 produziert wurden. Maschinen und damit mehr als die Luftfahrtindustrie Deutschlands, Italiens und Japans zusammen. Darüber hinaus kann man unter diesen Tausenden von produzierten Maschinen auf die sehr erfolgreichen Jagdflugzeuge P-38 Lightning, P-47 Thunderbolt oder P-51 Mustang, die taktischen Bomber B-25 Mitchell oder B-26 Marauder verweisen, aber auch auf die legendären B- 17 strategische Bomber der Flying Fortress und die B-29 Super Fortress. Auch das Pilotenausbildungssystem der USAAF kann als erfolgreich und durchdacht bezeichnet werden, da es der schnell wachsenden Luftwaffe gut ausgebildete Piloten zur Verfügung stellen konnte. Es sei auch daran erinnert, dass die amerikanischen Besatzungen und Piloten im Gegensatz zur deutschen Luftfahrt rotiert wurden und nach einer bestimmten Zeit am häufigsten in das Land zurückkehrten, um ihre Erfahrungen weiterzugeben. Diese Tatsache mag erklären, warum amerikanische Kampfasse (wie Richard Bong oder Thoma McGuire) "nur" Dutzende Abschüsse hatten, verglichen mit mehreren hundert Abschüssen deutscher Asse (wie Erich Hartmann oder Gerhard Barkhorn).
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