MAC 72038 Phonix D.IIa KuK Kriegsmarine

Der Phönix D.II war ein österreichisch-ungarischer Jagddoppeldecker vom Ende des Ersten Weltkriegs. Der Prototypenflug fand 1917 oder Anfang 1918 statt. Es wird geschätzt, dass etwa 190 Flugzeuge dieses Typs - in den Versionen D.II und D.IIa - produziert wurden. Das Flugzeug war etwa 6,6 Meter lang und hatte eine Flügelspannweite von etwa 9,8 Metern. Für den Antrieb sorgte ein einzelner Hiero-Motor mit 230 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei rund 180 km/h. Die Bordbewaffnung bestand aus zwei Schwarzlose-Maschinengewehren. Das Jagdflugzeug Phönix D.II wurde in einer Luftfahrtfabrik entwickelt Phönix Flugzeug-Werke für den Bedarf der österreichisch-ungarischen Militärluftfahrt, also Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen - kurz KuKLFT. Im Wesentlichen war es eine Modernisierung eines erfolgreichen Kampfflugzeugs Der Phönix DI unterschied sich von seinem Vorgänger durch die Form des Höhenleitwerks und das Entfernen der Cockpitverkleidung. Allerdings wurde in der Version D.IIa eine deutlich stärkere Antriebseinheit verbaut. Als Kuriosität sei angemerkt, dass auch österreichisch-ungarische Piloten polnischer Herkunft auf den Phönix D.II-Maschinen flogen, darunter ein Jagdflieger Frank Linke-Crawford, geboren in Krakau.