Angraf 1-2012 Parowóz OKz 32

OKz32 ist eine Serie von Dampflokomotiven (Dampflokomotiven), die in der Zeit von 1934 bis 1936 von der von ihnen gegründeten hergestellt wurden. Hipolit Cegielski in Poznań (kurz HCP). Die Länge einer einzelnen Lokomotive betrug 15,32 Meter und das Dienstgewicht 118,4 Tonnen. Der Durchmesser der Antriebsräder betrug 1450 mm, und die Lokomotive hatte Achsen (in Whyte-Notation) im 1-5-1-System. Insgesamt wurden 25 Lokomotiven dieses Typs produziert.

Die Dampflokomotiven OKz32 wurden im Auftrag des polnischen Verkehrsministeriums gebaut, das die von PKP eingesetzten Lokomotiven TKt1 und TKt2 aufgrund der Zunahme des Personenverkehrs teilweise ersetzen sollte. Die neue Lokomotive war hauptsächlich für die Strecke Krakau-Zakopane bestimmt, was bedeutete, dass sie in hügeligem und bergigem Gelände gut zurechtkommen musste, über erhöhte Wasser- und Treibstoffreserven verfügen und über einen Tender verfügen sollte. Es wurde auch angenommen, dass der OKz32 in der Lage sein würde, Züge mit einem Gewicht von bis zu 400 Tonnen zu ziehen. Ein Team unter der Leitung von Prof. Antoni Xiężopolski. Die Dampflokomotiven der Serie OKz32 erwiesen sich als recht erfolgreich, und die Lokomotiven dieses Typs dienten bis 1974.