WAK 06-2014 PZL-38 Wilk

Die PZL.38 Wilk war ein Prototyp eines polnischen schweren Jägers und Mehrzweck-Ganzmetall-Tiefdeckers. Geplant war der Antrieb durch zwei Motoren PZL Foka II mit einer geschätzten Leistung von jeweils 420 PS. Der Prototypenflug fand 1938 statt. Die Maschine ging nie in die Massenproduktion. Die Bewaffnung sollte aus 4 PWU wz.36 oder wz.37 7,92-mm-Maschinengewehren und 1 FK-Modell D 20-mm-Kanone bestehen.

Die Arbeiten an der PZL.38 Wilk begannen 1934 im Zusammenhang mit der Forderung der polnischen Militärfliegerei nach einem neuen, schweren Jagdflugzeug. Letztendlich sollte es ein Flugzeug werden, das in der Lage ist, feindliche Bomber zu zerstören (daher die starke Bordbewaffnung), aber auch eine gute Manövrierfähigkeit besitzt. Es sollte die PZL P.11-Flugzeuge in der Linie ersetzen. Es war auch geplant, dass die PZL.38 als leichter Bomber fungieren würde. Bei der Arbeit an dem neuen Flugzeug wurde das aerodynamische Profil PZL.37 Łoś verwendet, und es war geplant, neue Foka II-Triebwerke einzusetzen. Leider wurden die Arbeiten an den Motoren erheblich verlängert, wodurch Ranger SV-770B-Motoren mit ähnlicher Leistung, aber viel größerem Gewicht verwendet wurden. Das so angetriebene Flugzeug erreichte jedoch nicht die angenommene Leistung. Die Arbeiten an den Seal II-Motoren wurden erst mit Ausbruch des Zweiten Weltkriegs abgeschlossen, wodurch auch die PZL.38 Wilk nicht in Serie ging. Insgesamt entstanden nur zwei Prototypen, von denen einer 1940-1944 im Berliner Museum für Kommunikation und Technik ausgestellt wurde.