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Alanger 072009 P-40E KITTYHAWK

P-40E KITTYHAWK - Image 1
Maßstab: 1:72
Hersteller: Alanger
Produktcode: ala072009
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Grundinformationen

HerstellerAlanger
Produktcodeala072009
Gewicht:0.06 kg
Ean:2467731153326
Maßstab1:72
Zum Katalog hinzugefügt:21.10.2006
Tags:Curtiss-P-40-Warhawk
Thunderbolt Warhawk by³, poza Republic P-47 i North American P-51 Mustang, najliczniej budowanym amerykanskim my¶liwcem. W momencie zakoñczenia produkcji w grudniu 1944 roku liczba maszyn przekroczy³a 15000. Rozwój konstrukcji rozpocz±³ siê w 1937 roku, kiedy to prototypowy p³atowiec wersji 75 zosta³ przystosowany do zabudowy rzêdowego silnika Allison V-1710-11 o mocy 1167KM. Samolot sta³ siê pierwsz± amerykañsk± konstrukcj± zdoln± do lotu z prêdko¶ci± ponad 483km/h. Wersjê dla RAF nazwano Tomahawk Mk IIA. Samoloty mia³y samouszczelniaj±ce zbiorniki paliwa i dwa zabudowane w skrzydle karabiny maszynowe kalibru 7,7mm. Tomahawk MkIIB posiada³y amerykañski osprzêt radiowy i by³y uzbrojone w sze¶æ karabinów maszynowych 7,7mm. Niektóre amerykañskie P-40 zmodernizowano w 1941 roku do zadañ rozpoznawczych. Otrzyma³y one oznaczenie RP-40. W tym samym czasie w zak³adach Curtiss trwa³y prace nad przebudow± Hawk 81-A. Zmiany objê³y zabudowê silnika Allison V-1710-39 o mocy 1167KM, zapewniaj±cego sta³± moc do wysoko¶ci 3563 metrów, przystosowanie do zabudowy w skrzydle czterech karabinów maszynowych kalibru 12,7mm i monta¿ wêz³a podkad³ubowego mog±cego s³u¿yæ do przenoszenia jednej bomby o masie 227 kg lub odrzucanego dodatkowego zbiornika paliwa. Armia USA z³o¿y³a we wrze¶niu 1940 roku zamówienie na te maszyny, przyznaj±c im oznaczenie P-40D. Przez nastêpne trzy lata Curtiss dok³ada³ wszelkich starañ, by rozszerzyc mo¿liwo¶ci zastosowania P-40. Mimo tych wysi³ków, osi±gi Warhawka by³y ni¿sze ni¿ wspó³czesnych mu my¶liwców alianckich i pañstw Osi. W grudniu 1944 zaprzestano produkcji. Maszyna nazywana byla przez RAF i sily powietrzne Nowej Zelandi "KITTYHAWK".
Die Curtiss P-40 Warhawk ist ein amerikanisches, einmotoriges Jagdflugzeug aus Metall in Tiefdeckerkonfiguration mit klassischem Leitwerk. Der Flug des Prototyps fand 1938 statt und die Serienproduktion wurde in den Jahren 1938-1944 durchgeführt. Das letzte Flugzeug der Hawk-Familie - die Curtiss P-40 Warhawk war neben der Republic P-47 und der North American P-51 Mustang das am häufigsten gebaute amerikanische Jagdflugzeug. Bei Produktionsende im Dezember 1944 überstieg die Zahl der Maschinen 15.000. Die Entwicklung des Designs begann 1937, als der Prototyp der Flugzeugzelle der Version 75 an den Einbau des 1167 PS starken Allison V-1710-11-Reihenmotors angepasst wurde. Das Flugzeug war die erste amerikanische Konstruktion, die mit Geschwindigkeiten von über 483 km / h fliegen konnte. Die Version für die RAF hieß Tomahawk Mk IIA. Die Flugzeuge hatten selbstdichtende Treibstofftanks und zwei flügelmontierte 7,7-mm-Maschinengewehre. Der Tomahawk MkIIB hatte ein amerikanisches Funkgerät und war mit sechs 7,7-mm-Maschinengewehren bewaffnet. Einige amerikanische P-40 wurden 1941 für Aufklärungsaufgaben modernisiert. Sie erhielten die Bezeichnung RP-40. Unterdessen wurde im Curtiss-Werk an der Hawk 81-A gearbeitet. Die Änderungen umfassten den Einbau des Allison V-1710-39-Motors mit einer Kapazität von 1167 km, der eine konstante Leistung bis zu einer Höhe von 3563 Metern liefert, die Anpassung für den Einbau von vier 12,7-mm-Maschinengewehren in die Tragfläche und den Einbau eines Rumpfknotens die eine Bombe mit einem Gewicht von 227 kg tragen könnte oder einen zusätzlichen Treibstofftank ablehnte. Die US-Armee bestellte diese Maschinen im September 1940 und verlieh ihnen die Bezeichnung P-40D. In den nächsten drei Jahren bemühte sich Curtiss, die Einsatzmöglichkeiten der P-40 zu erweitern und schuf zahlreiche neue Versionen des Flugzeugs. Trotz dieser Bemühungen war die Leistung von Warhawk geringer als die der zeitgenössischen alliierten und Achsenkämpfer. Technische Daten (Version P-40E): Länge: 9,66 m, Spannweite: 11,38 m, Höhe: 3,76 m, Höchstgeschwindigkeit: 580 km/h, Steiggeschwindigkeit: 11 m/s, maximale Reichweite: 1100 km, praktische Gipfelhöhe: 8800 m, Bewaffnung : fest - 6 M2-Maschinengewehre, Kaliber 12,7 mm, aufgehängt - bis zu 900 kg Fracht.
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Zum Katalog hinzugefügt: 21.10.2006
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