Kinetic 48038 McDonnell Douglas T-45 Goshawk

Die McDonnell Douglas T-45 Goshawk ist ein modernes amerikanisches Trainingsflugzeug. Der Flug des Prototyps fand 1988 statt und im selben Jahr begann die Massenproduktion, die zur Herstellung von etwa 220 Flugzeugen dieses Typs führte. In der Version T-45A beträgt die Länge der Maschine ca. 12 m bei einer Spannweite von ca. 9,4 m. Der Antrieb erfolgt durch ein einzelnes Turbofan-Triebwerk Rolls-Royce Turbomeca F405-RR-401 mit einem Schub von 26 kN. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 1040 km/h.

Das Flugzeug T-45 Goshawk wurde bei der McDonnell Douglas Aircraft Corporation (heute Teil des Boeing-Konzerns) für die Bedürfnisse der US Navy entwickelt, die in den 1980er Jahren die immer älter werdenden nordamerikanischen T-2 Buckeye Trainings- und Trainingsflugzeuge ersetzen wollte und Douglas-Trainingsversionen A-4 Skyhawk. Die vorgestellte Maschine ist jedoch, um die Dinge sehr zu vereinfachen, tatsächlich eine Weiterentwicklung des BAE Hawk-Flugzeugs, das von BAE Systems hergestellt wird. Im Vergleich zu seinem Vorgänger wurde der T-45 hauptsächlich für den Betrieb mit Flugzeugträgern angepasst, was eine erhebliche Verstärkung der Struktur des Rumpfes, der Flügel, des Fahrwerks und die Hinzufügung von Spezialausrüstung zur Folge hatte. Die Aerodynamik des Flugzeugs wurde ebenfalls erheblich verbessert und es gab einen erheblichen Eingriff in sein Steuerungssystem. Es wurde auch eine stark veränderte Avionik verwendet. Schließlich wurde ein völlig neues Flugzeug geschaffen, das nur äußerlich seinem "britischen Cousin" ähnelt. Derzeit wird der McDonnell Douglas T-45 Goshawk von der US Navy und dem US Marine Corps als Trainingsmaschine verwendet, um zukünftige Piloten von Bordflugzeugen auszubilden.