Avis 72013 MIG-8

Die MiG-8 Utka (russisch: Ente) war ein sowjetisches Versuchsflugzeug vom Typ Ente aus der Nachkriegszeit. Der Prototypenflug fand 1945 statt, die Maschine ging jedoch nicht in die Serienproduktion. Der Antrieb erfolgte durch einen einzigen Motor M-11FM mit einer Leistung von 110 PS. Die Länge des Flugzeugs betrug 6,8 Meter bei einer Spannweite von 9,5 Metern. Die Maschine hatte keine permanente Bordbewaffnung.

Die MiG-8 Utka wurde im Konstruktionsbüro Mikojan und Guriewicz konstruiert, um die aerodynamischen Eigenschaften der sogenannten Layout der Ente. Damals war es eine sehr innovative Struktur. Als erster in der Geschichte der Luftfahrt in der UdSSR verwendete er einen Schrägflügel und als erste Maschine des MiG-Werks ein Drei-Stützen-Fahrgestell mit Vorderrad. Interessanterweise wurde auch ein Schubpropeller verwendet, kein Zugpropeller wie bei den meisten Flugzeugen dieser Zeit, und fast die gesamte Struktur des Flugzeugs bestand aus Holz. Mit der MiG-8 Utka konnten viele wertvolle Erfahrungen gesammelt werden, insbesondere was die Aerodynamik des Schrägflügels anbelangt, der erfolgreich im MiG-15-Jäger eingesetzt wurde.