Die Mikojan-Guriewicz MIG-25 (NATO: Foxbat) ist ein sowjetisches zweistrahliges Überschall-Abfang- und Aufklärungsflugzeug in Hochdecker-Konfiguration. Der Flug dieses leistungsstarken Flugzeugs fand am 6. März 1964 unter der Bezeichnung E-155 statt. Die Hauptaufgabe der MIG 25 bestand darin, neue amerikanische strategische Bomber abzufangen und zu zerstören, die die Anforderungen der WS-110A von 1956 erfüllten. Im Rahmen dieses Programms wurde ein Prototyp des XB-70-Bombers erstellt, der jedoch nicht in die Massenproduktion ging. Trotzdem hat das sowjetische Luftkommando das Konzept der Flugabwehr der UdSSR auf der Grundlage von Langstrecken-Boden-Luft-Raketen und neuen Jägern mit einer Geschwindigkeit von 3Ma entwickelt. Um die Jahreswende 1968-1969 ging das Flugzeug in die Massenproduktion. Insgesamt wurden 1190 MiG-25 produziert - das Jagdflugzeug MiG-25 P und der Aufklärungsbomber MiG-25 R, in mehreren Versionen bis zum Produktionsende 1984. Gesprochen in der UdSSR, Algerien, Indien, Libyen, Syrien und 1971-75 in Ägypten. 25 Weltrekorde wurden 1965-76 auf der E-266 und E-266M aufgestellt, darunter Höhe 37.650 m, Geschwindigkeit 2.980 km / h und Aufstieg 25.000 m in 2,5 Minuten. Israelische Radargeräte entdeckten einmal eine MiG-25, die mit 4.000 km / h (Mach 3,26) flog. Das Flugzeug wurde von leistungsstarken Tumanski R-15BD-300-Triebwerken mit 11.500 daN Schub mit Nachverbrennung angetrieben. Technische Daten: Länge: 23,8 m, Spannweite: 13,95 m, Höhe: 6,1 m, Höchstgeschwindigkeit: 2,82 Ma, Steiggeschwindigkeit: 123 m / s, maximale Reichweite: 1600 km, maximale Decke 24400 m, Bewaffnung: permanent - kein Außenborder - bis zu 4 Luft-Luft-Raketen des Typs: AA-6, AA-7 oder AA-11.
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