Italeri 7025 M6 Anti Tank Vehicle

Der Dodge WC-55 (andere Bezeichnung: Gun Motor Carriage M6) ist de facto eine amerikanische leichte selbstfahrende Panzerabwehrkanone aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen dieses Fahrzeugs erschienen 1941, die Serienproduktion dauerte nur 1942. Etwa 5.400 Fahrzeuge dieses Typs wurden während dieses Prozesses hergestellt. Der Antrieb erfolgte durch einen einzigen Motor Dodge T-214 mit 92 PS. Das Auto war 4,52 Meter lang und 2,24 Meter breit. Die Bewaffnung bestand aus einer einzelnen 37-mm-Panzerabwehrkanone M3A1.

Der Dodge WC-55 wurde entwickelt, um die Beweglichkeit amerikanischer Panzerabwehrwaffen zu erhöhen und sollte theoretisch feindliche Panzer zerstören und die eigene Infanterie mit direktem Feuer unterstützen. Um die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zu verkürzen, entschied man sich für das Dodge WC-52-Auto, das speziell für die Montage der M3A1-Kanone angepasst wurde. Während das Auto selbst mit eingebauter Kanone im Feld eine gute Leistung zeigte, erwiesen sich die theoretischen Annahmen für den Einsatz des WC-55 als völlig falsch. Es stellte sich heraus, dass das Auto mit einer viel zu schwachen Panzerabwehrkanone ausgestattet war und seiner Besatzung fast jede gepanzerte Deckung entzogen wurde. Aus diesem Grund wurde der WC-55 von 1942-1945 in begrenztem Umfang von der US-Armee eingesetzt, beispielsweise während des Feldzugs in Italien (1943-1945) in der Normandie (1944) oder während des Krieges im Pazifik (1942). -1944) ). Erwähnenswert ist, dass bereits 1943 viele Fahrzeuge dieses Typs wieder auf den WC-52-Standard umgerüstet wurden. WC-55-Fahrzeuge wurden auch von den Freien Französischen Streitkräften eingesetzt.