The model includes 2 versions of the radiator grille from the model 2126 - correct and incorrect. The correct version is delivered in a separate bag shown in the photo.
Der M46 Patton ist ein amerikanischer mittlerer Panzer aus der frühen Zeit des Kalten Krieges. Die ersten Prototypen dieses Autos wurden 1948 hergestellt und die Serienproduktion wurde 1949-1951 durchgeführt. Insgesamt wurden etwa 1.150 Panzer dieses Typs gebaut. Der Antrieb erfolgte durch einen einzigen Motor Continental AV1790-5 mit 820 PS. Der Wagen war 8,48 Meter lang und 3,51 Meter breit. Das Gefechtsgewicht betrug 48,5 Tonnen, die Reichweite ca. 130 Kilometer. Die Hauptbewaffnung war eine 90-mm-M3A1-Kanone, während die Sekundärbewaffnung aus 3 Browning 12,7-mm-Maschinengewehren bestand.
Der Panzer M46 Patton wurde für die Bedürfnisse der US-Armee als weitreichende Modernisierung des Panzers M26 Pershing aus dem Zweiten Weltkrieg entwickelt. Das neue Auto erhielt vor allem einen neuen Motor und einen anderen, wesentlich effizienteren Antriebsstrang. Geringfügige Änderungen betrafen die Panzerung und die Form des Turms. Das Werk Detroit Arsenal war hauptsächlich für die Produktion der neuen Panzer verantwortlich. Die M46 Patton-Panzer wurden vor allem im Koreakrieg (1950-1953) im Kampf eingesetzt, wo sie erfolgreich gegen die T-34/85-Fahrzeuge kämpften und oft ihre Überlegenheit gegenüber ihnen unter Beweis stellten. Im Laufe der Produktion entstand neben der Basisversion (M46) eine große Entwicklungsversion mit der Bezeichnung M46A1. Dieser Panzer erhielt eine bessere Geschützstabilisierung, einen modernisierten Motor und einen anderen Antriebsstrang. Es ist erwähnenswert, dass die Panzer M46 Patton in sehr geringem Umfang exportiert wurden und hauptsächlich bei den amerikanischen Streitkräften dienten.
Jeep Willys (andere Bezeichnungen: Willys MB, Jeep) ist ein amerikanischer Geländewagen aus dem Zweiten Weltkrieg und der Nachkriegszeit. Die ersten Prototypen des Autos wurden 1940 gebaut und die Serienproduktion wurde 1940-1945 durchgeführt. Fast 650.000 Exemplare davon wurden in seinem Verlauf erstellt! Das Gewicht des Wagens betrug etwa 1,1 Tonnen, bei einer Länge von 3,36 Metern und einer Breite von 1,57 Metern. Für den Antrieb sorgte ein einzelner Motor mit einer Leistung von 60 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug bis zu 105 km/h.
Der Jeep Willys wurde auf Bestellung entwickelt und von der US-Armee gefordert, die 1940 angesichts des Krieges einen völlig neuen 4x4-Personenwagen mit einer Tragfähigkeit von bis zu 250 Kilogramm forderte, der in Serie hergestellt werden konnte. Erwähnenswert ist, dass zunächst das amerikanische Bantam Car mit dem Bantam BRC der klare Favorit in der Ausschreibung war. Das US-Verteidigungsministerium, das sich um das bestmögliche Autodesign und eine reibungslose Serienproduktion bemühte, übergab die Pläne für den Bantam BRC jedoch an die Willys- und Ford-Werke. Basierend auf diesen Plänen entwickelte Willys einen Jeep, der einen viel besseren Antrieb als der ursprüngliche Bantam BRC hatte und mechanisch perfekter war. Letztendlich war es dieses Auto, der Willys Jeep, der die Ausschreibung für die US-Armee gewann. Das vorgestellte Auto wurde tatsächlich in Serie produziert und ging an fast alle im Zweiten Weltkrieg kämpfenden angelsächsischen Armeen und dank des Lend-and-Lease-Programms auch an die Sowjetunion. Er nahm an Feindseligkeiten in Nordafrika, Italien, Nordwesteuropa und im Pazifik teil. Es wird oft angenommen, dass der Jeep Willys eines der Symbole des amerikanischen Triumphs im Zweiten Weltkrieg ist.