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Hasegawa 30056 M24 Chaffee & M3A1 Half Track & 1/4-Ton 4x4 Truck `JGSDF/National Police Reserve`

M24 Chaffee & M3A1 Half Track & 1/4-Ton 4x4 Truck `JGSDF/National Police Reserve` - Image 1
Maßstab: 1:72
Hersteller: Hasegawa
Produktcode: has30056
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Grundinformationen

HerstellerHasegawa
Produktcodehas30056
Gewicht:0.26 kg
Maßstab1:72
Zum Katalog hinzugefügt:4.2.2019
Tags:Jeep-Willys M3-Half-track M24

Die M24 Chaffee war ein amerikanisches schweres Leichtflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Die ersten Prototypen wurden 1943 gebaut und die Serienproduktion wurde im Zeitraum 1944-1945 durchgeführt. Insgesamt wurden etwa 4.700 Exemplare dieses Panzers aller Versionen gebaut. Der M24 Chaffee wurde von einem Doppelmotor angetrieben Cadillac Twin 44T24 mit einer Gesamtleistung von 220 PS . Es war mit einem einzelnen 75-mm-M6-Geschütz, zwei 7,62-mm-Browning-1919A4-Maschinengewehren und einem einzelnen 12,7-mm-Browning-M2HB-Maschinengewehr bewaffnet.

Der M24 Chaffee wurde als Nachfolger der leichten Panzerserie M3/M5 Stuart entwickelt. Bei der Konstruktion lag der Schwerpunkt auf einer stärkeren Hauptbewaffnung (eine 75-mm-Kanone statt einer 37-mm-Kanone), einer besser geformten Panzerung, einer größeren Geländetauglichkeit und einer einfacheren Handhabung - insbesondere im Motorraum. Während des Zweiten Weltkriegs wurden mehrere Spezialfahrzeuge auf dem Fahrgestell des M24-Panzers gebaut, darunter die selbstfahrende Flugabwehrkanone M19 und die selbstfahrende Haubitze M41 Gorilla. Der erste M24 Chaffee fing Mitte 1944 an, die Linien zu treffen. Sie nahmen an den Schlachten in der Normandie, in Frankreich und Westdeutschland (1944-1945), aber auch in Italien im Zeitraum 1944-1945 teil. Nach 1945 wurde der M24 Chaffee auch in viele Länder exportiert, darunter Österreich, Belgien, Chile, Frankreich, Griechenland und Pakistan. Die M24 nahm nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs an mehreren Konflikten teil, darunter dem Koreakrieg (1950-1953), dem Krieg in Algerien (1954-1962) und Indochina (1945-1954).

Jeep Willys (andere Bezeichnungen: Willys MB, Jeep) ist ein amerikanischer Geländewagen aus dem Zweiten Weltkrieg und der Nachkriegszeit. Die ersten Prototypen des Autos wurden 1940 gebaut und die Serienproduktion wurde 1940-1945 durchgeführt. Fast 650.000 Exemplare davon wurden in seinem Verlauf erstellt! Das Gewicht des Wagens betrug etwa 1,1 Tonnen, bei einer Länge von 3,36 Metern und einer Breite von 1,57 Metern. Für den Antrieb sorgte ein einzelner Motor mit einer Leistung von 60 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug bis zu 105 km/h.

Der Jeep Willys wurde auf Bestellung entwickelt und von der US-Armee gefordert, die 1940 angesichts des Krieges einen völlig neuen 4x4-Personenwagen mit einer Tragfähigkeit von bis zu 250 Kilogramm forderte, der in Serie hergestellt werden konnte. Erwähnenswert ist, dass zunächst das amerikanische Bantam Car mit dem Bantam BRC der klare Favorit in der Ausschreibung war. Das US-Verteidigungsministerium, das sich um das bestmögliche Autodesign und eine reibungslose Serienproduktion bemühte, übergab die Pläne für den Bantam BRC jedoch an die Willys- und Ford-Werke. Basierend auf diesen Plänen entwickelte Willys einen Jeep, der einen viel besseren Antrieb als der ursprüngliche Bantam BRC hatte und mechanisch perfekter war. Letztendlich war es dieses Auto, der Willys Jeep, der die Ausschreibung für die US-Armee gewann. Das vorgestellte Auto wurde tatsächlich in Serie produziert und ging an fast alle im Zweiten Weltkrieg kämpfenden angelsächsischen Armeen und dank des Lend-and-Lease-Programms auch an die Sowjetunion. Er nahm an Feindseligkeiten in Nordafrika, Italien, Nordwesteuropa und im Pazifik teil. Es wird oft angenommen, dass der Jeep Willys eines der Symbole des amerikanischen Triumphs im Zweiten Weltkrieg ist.

Der M2-M3-M5 Half-Track ist eine Familie amerikanischer gepanzerter Halbketten-Personentransporter aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen von Fahrzeugen dieser Familie wurden 1938 hergestellt, und die Serienproduktion wurde in den Jahren 1941-1944 fortgesetzt und endete mit der Produktion von Zehntausenden von Fahrzeugen dieses Typs! Die M2-M3-M5-Halbkettenfahrzeugfamilie wurde entweder vom Motor angetrieben Weißer 160AX mit 147 PS oder IHC RED-450-B Motor mit 142 PS. Die Bewaffnung der Fahrzeuge war sehr unterschiedlich und abhängig von der Version, bestand aber meistens aus zwei Maschinengewehren: Browning M2HB cal. 12,7 mm und Browning M1919 cal. 7,62 mm.

Erste Versuche, Halbkettenfahrzeuge bei der US-Armee einzuführen, fanden in den 1920er Jahren statt, führten aber erst Ende der 1930er Jahre nach vielen Experimenten zur beabsichtigten Wirkung. 1938 wurde ein Prototyp erstellt Halbketten-Mannschaftstransporter T7, und wenig später wurde dieses Fahrzeug auf eine Karosserie ähnlich dem Scout-Car M3 umgestellt - so entstand der Urahn der ganzen Familie M2-M3-M5 Halbkette, d.h. Halbketten-Scout T14. Diese Version ging schließlich 1941 in die Serienproduktion. In seinem Verlauf wurden drei Hauptvarianten dieses gepanzerten Personentransporters erstellt. Das erste war M2 Half-Track, der bis zu 10 Personen befördern konnte und als Transporter und Artilleriezugmaschine für 155-mm-Haubitzen diente. Später erschien die M3 Half-Track-Version, ein gepanzerter Personentransporter für 13 Personen mit einem vergrößerten Mannschaftsraum und einem verlängerten Rumpf. Es hatte auch eine Tür an der Rückseite des Rumpfes. Es war ein äußerst vielseitiges Fahrzeug, das als Transporter, Artillerieschlepper, Krankenwagen, Kommandofahrzeug oder Kommunikationsfahrzeug diente. Im Dezember 1942 ging die M5 Half-Track-Version in Produktion, die der M3-Version sehr ähnlich war, sich jedoch im Produktionsort (International Harvester-Werke), der Antriebseinheit unterschied und hauptsächlich für ausländische Kunden produziert wurde. Familienfahrzeuge M2-M3-M5 Halbkette Sie begannen ihre Kampfroute mit den Kämpfen auf den Philippinen in den Jahren 1941-1942 und wurden später in großem Umfang von amerikanischen Truppen sowohl im pazifischen Raum, in Nordafrika als auch während des italienischen Feldzugs und in Nordwesteuropa bis 1945 eingesetzt. Fahrzeuge M2-M3-M5 Halbkette Sie wurden von vielen Ländern verwendet, darunter Großbritannien oder die Sowjetunion, die viele davon im Rahmen des Lend-and-Lease-Programms erhielten. Sie wurden auch von den polnischen Streitkräften eingesetzt. Nach 1945 nahmen sie an vielen bewaffneten Konflikten teil, zum Beispiel am Koreakrieg (1950-1953), am Sechs-Tage-Krieg (1967) und am Jom-Kippur-Krieg (1973).

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