Answer

Answer ET3-2005-01 Lokomotywa spalinowa Su 46 + wagony 208K, Wagon 9W, 3x Lublin

Lokomotywa spalinowa Su 46 + wagony 208K, Wagon 9W, 3x Lublin - Image 1
Maßstab: 1:87
Hersteller: Answer
Produktcode: ANS-ET3-2005-01
Aktuell verfügbar: verfügbar!
  • Überprüfen Sie das voraussichtliche Versanddatum
  • Überprüfen Sie die Preisentwicklung
  • Versandkostenliste ansehen
  • Produktrezensionen
€9.62 oder 5600 Pkte.

Enthält 20% MwSt.
beim Versand ins Land: Österreich
Um das Land zu ändern, klicken Sie hier

Grundinformationen

HerstellerAnswer
ProduktcodeANS-ET3-2005-01
Gewicht:0.08 kg
Maßstab1:87
Zum Katalog hinzugefügt:11.6.2015

HCP 303D (andere Bezeichnung: Baureihe SU46) ist eine Baureihe von Diesellokomotiven, die in den Jahren 1974–1977 und 1985 bei der produziert wurden Hipolit Cegielski in Posen (kurz: HCP). Das Dienstgewicht einer einzelnen Lokomotive betrug 105 Tonnen und ihre Länge mit Puffern 18,99 m. Der Durchmesser der Räder betrug 1100 mm mit dem Co'Co-Achsensystem. Insgesamt wurden 54 Lokomotiven dieses Typs gebaut.

Die Lokomotive HCP 303D wurde parallel zur HCP 302D entwickelt, war jedoch eine Erweiterung und Modernisierung einer anderen Struktur - der Lokomotive SP45. Im Vergleich zum Vorgänger hatte er ein etwas höheres Dienstgewicht und wurde vor allem von einem Motor mit einer deutlich höheren Nennleistung von 2.250 PS (W2112SSF-Motor) angetrieben. Es zeichnete sich auch durch eine vereinfachte Kastenstruktur und modernisierte Wagen aus. Sie war auch die erste Lokomotive im PKP-Wagenpark, die Personenwagen mit einem Wechselstromgenerator beheizte, der eine Spannung von 3 kV erzeugte. Während das Design zweifellos erfolgreich war, endete die Produktion sehr schnell mit der Produktion der ET41-Lokomotive.

Pafawag 9W ist der sogenannte ein offener Wagen, umgangssprachlich oft Kohlenwagen genannt, der – wie der Name schon sagt – für den Transport von Kohle bestimmt ist. Die Wagen wurden im Zeitraum 1960-1967 im Pafawag-Werk in Wroc³aw hergestellt. Das Leergewicht eines einzelnen Waggons lag zwischen 10,5 und 11,2 Tonnen, die maximale Ladekapazität bei 28,5 bis 29,5 Tonnen. Die Gesamtlänge des Wagens beträgt 10,0-10,8 m. Die Höchstgeschwindigkeit des Wagens - sowohl beladen als auch leer - schwankte um 100 km / h. Insgesamt wurden etwa 29.000 Exemplare dieses Wagens gebaut. Der Waggon Pafawag 9W wurde vom Eisenbahnfahrzeuginstitut "Tabor" in Poznañ entwickelt und produziert – nach die entwickelte Dokumentation - wurde in den Werken in Wroc³aw aufbewahrt. Der Wagen hatte für die damalige Zeit neue Oerlikon-Bremsen und eine standardisierte Aufhängung mit doppelten Federböcken. Durch die Verwendung von kupferveredeltem Stahl beim Bau des Waggons wurde die Korrosionsanfälligkeit deutlich reduziert. 1962 wurde eine verbesserte Version des Autos eingeführt, die als 9W / 4 und 9W / 6 gekennzeichnet war und eine Plattform und eine Bremshaube aufwies. Pafawag 9W-Wagen wurden nach 2000 von der PKP abgezogen.

.

Problem melden
Bewertungen unserer Kunden
Bewerten Sie das Produkt: Lokomotywa spalinowa Su 46 + wagony 208K, Wagon 9W, 3x Lublin
...
Zum Katalog hinzugefügt: 11.6.2015
Aktuell verfügbar: verfügbar!
  • das Produkt ist verfügbar
  • das Produkt ist nicht verfügbar
  • das Produkt ist nach individueller Bestellung verfügbar
  • Warenlieferung
  • nicht verfügbar
  • 1 Stück
  • 2 Stück
  • 3-5 Stück
  • 6-10 Stück
  • oben 10 Stück
Können wir ein Produkt beschaffen, das auf der Seite nicht vorhanden oder nicht verfügbar ist?
ähnliche Produkte

Maßstab: 1:25
Hersteller: Angraf
Produktcode: ANG-196
Verfügbarkeit: verfügbar!

€48.28 oder 28200 Pkte.