WAK 1-2017 Lokomotywa elektryczna Siemens Halske Bo

Siemens Halske Bo ist eine elektrische Industrielokomotive der Siemens und Halske AG (später: Siemens AG) mit Sitz in Berlin für die Zeche Julia im heutigen Bytom. Die ersten Prototypen- und Versuchsfahrzeuge dieser Art wurden in Deutschland in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts gebaut, aber erst die große Entwicklung der Elektrotechnik, insbesondere der Elektromotoren um die Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert, machte es möglich diese Antriebsart in großem Umfang einzusetzen. Die Lokomotive Siemens Halske Bo zeichnete sich durch kleine Abmessungen und eine kompakte Bauweise aus. Es wurde auch angepasst, um sich auf Ketten mit einer Breite von 785 mm zu bewegen. Es hatte keine internen Batterien, wie die sogenannten Rangierlokomotiven, sondern wurde von der Oberleitung über einen Stromabnehmer (Stromabnehmer) versorgt. Ihre Elektromotoren hatten eine Leistung von 115 PS und waren an die Stromspannung von 500 V angepasst. Die Lokomotive Siemens Halske Bo nutzte das zu Beginn des 20. Jahrhunderts sehr beliebte Achssystem mit zwei Antriebsachsen.