Angraf 10-2016 Lokomotywa SP 47

HCP 302D (andere Bezeichnung: SP47-Serie) ist eine kurze Serie von Prototypen von Diesellokomotiven, die in den Jahren 1975 bis 1977 bei der produziert wurde Hipolit Cegielski in Posen (kurz: HCP). Das Dienstgewicht einer einzelnen Lokomotive betrug 114 Tonnen und ihre Länge mit Puffern 20,18 m. Der Durchmesser der Räder betrug 1100 mm mit dem Co'Co-Achsensystem. Insgesamt wurden nur zwei Lokomotiven dieses Typs gebaut. Die ersten Arbeiten an der Lokomotive HCP 302D begannen 1972 und wurden parallel zu den Arbeiten an der Lokomotive SU46 durchgeführt. Es wurde davon ausgegangen, dass die neue Lokomotive für Personenfahrzeuge auf Langstrecken und Schnellstrecken bestimmt sein würde. Seine Höchstgeschwindigkeit war mit 140 km/h geplant, die jedoch später auf 120 km/h reduziert wurde. Als Triebwerk sollte ein für damalige Verhältnisse starker Verbrennungsmotor W2116SSF mit einer Leistung von 3000 KM vorgesehen werden. Dieses möglicherweise sehr erfolgreiche und damals relativ moderne Design stieß nicht auf das Interesse von PKP und ausländischen Kunden und ging nie in die Massenproduktion, und die beiden gebauten Prototypen wurden von PKP bis Ende der 1990er Jahre betrieben.