Orlik 168 Lohner T.I

Die Lohner L war ein österreichisch-ungarisches Flugboot aus dem 1. Weltkrieg, das in Doppeldecker-Konfiguration gebaut wurde. Der Flug des Prototyps fand 1915 statt, kurz darauf begann die Massenproduktion, die zur Entstehung von über 100 Maschinen dieses Typs führte. Für den Antrieb sorgte ein einzelner Austro-Daimler VI-Motor mit 160 PS. Die Maschine war 10,26 Meter lang und hatte eine Spannweite von 16,2 Metern. Die Höchstgeschwindigkeit betrug bis zu 105 km/h. Die Decksbewaffnung bestand aus einem einzigen Maschinengewehr. Die Maschine konnte auch eine Ladung Bomben mit einem Gewicht von bis zu 200 Kilogramm tragen.

Die Lohner L wurde als neues Aufklärungsflugboot hauptsächlich für die österreichisch-ungarische Marine entwickelt und in Produktion genommen. Um die Arbeit zu verkürzen und die Kosten zu senken, entschieden sich die Hersteller, auf das Modell Lohner E zu setzen und ein völlig neues Triebwerk hinzuzufügen, das die Leistung des Flugzeugs verbesserte. Im Laufe der Produktion entstanden vier Hauptentwicklungsversionen des Flugzeugs: Lohner L (Basisversion), Lohner R (fotografische Aufklärungsversion), Lohner S (Trainingsversion) und Lohner L.1 (Version angetrieben von einer Isotta-Fraschini). V.4a Motor)