Italeri 2750 Lockheed Martin F-117 A Nighthawk

Die Lockheed F-117 Nighthawk ist eines der innovativsten Designs in der Geschichte der Luftfahrt und das erste Serienflugzeug mit Stealth-Eigenschaften. Das Konzept eines für Radargeräte unsichtbaren Flugzeugs tauchte bereits während des Zweiten Weltkriegs auf, aber erst in den 1970er Jahren ermöglichte die Entwicklung der Technologie seine Umsetzung. Bei der F-117 wurde dies dank der Verwendung vieler paralleler Aktionen erreicht. Zuallererst wurde eine beispiellose aerodynamische Form des Flugzeugs mit einem schlanken fünfeckigen Profil mit vielen flachen Oberflächen mit Rudlickis Heck verwendet. Das Flugzeug ist mit speziellen RAM-Materialien (Radar Absorbent Material) bedeckt, die Radarwellen "absorbieren". Alle äußeren Elemente und die Form der Kabinen wurden sorgfältig verfeinert, und auch auf die aktive Erkennung wurde verzichtet. Auch die Triebwerke (zwei General Electric F404-GE-F1D2 Turbofans) wurden komplett stumm geschaltet und voneinander isoliert. Das Ergebnis war ein Stealth-Bomber, der sich ideal zur Zerstörung feindlicher Radarstationen eignete. Die Geschichte des F-117 reicht bis ins Jahr 1977 zurück, als der erste Vorprototyp vorgeführt wurde und die Massenproduktion 1981 begann. Zwei Jahre später erreichten die Flugzeuge Kampfbereitschaft. Bis 1991 wurden 59 F-117As produziert. Alle Waffen werden im Bombenschacht getragen, meistens handelt es sich um lasergelenkte GBU-27A Paveway III-Bomben, AGM-65 Maverick-Luft-Boden-Raketen oder AGM-130-Raketen. Die F-117A wurde 1989 in Panama und vor allem während der Operation Desert Storm 1991, bei der sie erstaunliche Wirksamkeit zeigte, während der Operation Allied Force 1999 und im Krieg in Afghanistan (2001-2002) und im Irak eingesetzt (2003). 2008 wurde die F-117 offiziell vom Netz genommen. Technische Daten: Höchstgeschwindigkeit: 1040 km/h, Einsatzhöhe 13 700 m, maximale Reichweite: 1850 km, Bewaffnung: fest – das Flugzeug hat keine feste Bewaffnung.