Ardpol AC-008 Liberty engine

Liberty L-12 ist ein amerikanisches Flugzeugtriebwerk aus dem Ersten Weltkrieg und der Zwischenkriegszeit. Der erste erfolgreiche Start erfolgte 1917. Seine Produktion lag in der Verantwortung von Werken wie Lincoln, Packard und Ford, und seine Gesamtproduktion überstieg 20.000 Einheiten. Liberty L-12 war 1,71 Meter lang, 0,686 Meter breit und 1,054 Meter hoch. Sein Fassungsvermögen betrug 27,03 Liter, und das Gewicht des "trockenen" Motors dieses Typs überschritt 384 Kilogramm nicht. Der Liberty L-12 war ein 12-Zylinder-Reihenmotor mit V-förmigen Zylindern und einer maximalen Leistung von 449 PS. Der vorgestellte Motor wurde im Zusammenhang mit dem Beitritt der Vereinigten Staaten zum Ersten Weltkrieg und der rasanten Entwicklung ihrer Militärluftfahrt geschaffen. Die Arbeiten daran wurden im Eiltempo durchgeführt, da sie im Mai-Juni 1917 begannen und einige Monate später die erste erfolgreiche Inbetriebnahme erfolgte! Gleichzeitig ging man von Anfang an davon aus, dass die Liberty L-12 möglichst einfach im Aufbau, leicht in Serie zu fertigen, aber den in Deutschland, Frankreich oder Großbritannien produzierten Flugmotoren in nichts nachstehen würde. Diese Bestimmungen wurden weitgehend umgesetzt, was zu einem erfolgreichen Flugzeugmotor und nach Modifikationen auch zu einem Panzermotor führte. Das Triebwerk Liberty L-12 wurde in Flugzeugen wie Airco DH.4, DH.9A und DH.10, Curtiss H-16 oder Felixstowe F5L eingesetzt. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs modifizierte das britische Werk Nuffield, das die Lizenzrechte für den Liberty L-12 hatte, ihn erheblich und machte ihn zu einem Triebwerk für Panzer wie den Cruiser A13 Mk. III.