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Die RWD-14 Czapla war ein polnisches Begleitflugzeug (in Zusammenarbeit mit der Armee) gemischter Struktur in Hochdeckerkonfiguration mit festem Fahrwerk. Der Antrieb erfolgte durch einen einzigen Motor PZL G-1620B Mors II mit 470 PS. Der Flug des Prototyps fand 1936 statt, und in den Jahren 1938-1939 wurde die Serienproduktion fortgesetzt und endete mit der Produktion von etwa 65 Flugzeugen dieses Typs. Die Bewaffnung bestand aus 2 Maschinengewehren: 7,7 mm Vickers und 7,92 mm Wz. 33.
Das Flugzeug RWD-14 Czapla wurde als Reaktion auf die 1933 von der polnischen Militärluftfahrt angekündigte Nachfrage nach einem neuen Begleitflugzeug entwickelt, das die Lublin R.XIII-Maschinen in der Linie ersetzen sollte. Gleichzeitig behandelte das Kommando der Luftwaffe die RWD-14 als Übergangsflugzeug und wartete auf die Einführung der LWS-3 Mewa in die Produktion. Die Heron hatte eine bessere Leistung als ihr Vorgänger, unterschied sich aber gleichzeitig deutlich von den damaligen Anforderungen des Schlachtfelds, was es noch sinnvoller macht, nur etwa 65 Flugzeuge dieses Typs zu bauen. Es sollte jedoch hinzugefügt werden, dass die RWD-14 Czapla ein Flugzeug mit kurzen Start- und Landeeigenschaften war und auch klappbare Flügel hatte, was den Hangar erleichterte. Flugzeuge dieses Typs nahmen 1939 am Septemberfeldzug teil. 49-51-Maschinen traten in den Kampf ein, von denen ca. 35 gingen im Kampf verloren und ca. 11-14-Teile gingen nach Rumänien. Einzelne Exemplare wurden von den sowjetischen und deutschen Truppen beschlagnahmt.