Brengun S48016 Kaman K-MAX

Kaman K-MAX (andere Bezeichnung: K-1200) ist ein moderner amerikanischer Mehrzweckhubschrauber mit Propellern im sog das Flettner-Festfahrwerkssystem. Der Antrieb erfolgt über einen einzigen Motor Alliiertes Signal T-53-17A-1 mit 1800 PS. Die Maschine wurde erstmals 1991 geflogen, und ihre Serienproduktion dauerte von 1991 bis 2003 und wurde 2015 neu gestartet. Kaman K-MAX wurde ursprünglich für die Bedürfnisse der US-Streitkräfte entwickelt und sollte Verbindungs-, Aufklärungs- und leichte Frachttransportaufgaben übernehmen. Als sich die Armee jedoch aus dem Projekt zurückzog, beschloss die Firma Kaman, ihre Maschine umzubauen und auf dem zivilen Markt anzubieten, was mit einigem Erfolg endete. Der überarbeitete K-MAX wird unter anderem zum Löschen von Bränden, zum Transport von Holz oder zum Aufstellen von Ölplattformen eingesetzt. Es ist erwähnenswert, dass die Firma Kaman 2007 in Zusammenarbeit mit Lockheed Martin mit der Entwicklung eines unbemannten Luftfahrzeugs (Drohne) aus einem Hubschrauber begonnen hat, dessen Bemühungen erfolgreich waren, und die ersten Kampfversuche mit einem solchen Maschine fand 2011 in Afghanistan statt.