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ICM 48229 Ju 88A-4 with German Ground Personnel and Torpedo Trailers

Ju 88A-4 with German Ground Personnel and Torpedo Trailers - Image 1
Maßstab: 1:48
Hersteller: ICM
Produktcode: icm48229
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Grundinformationen

HerstellerICM
Produktcodeicm48229
Gewicht:0.74 kg
Ean:4823044409549
Maßstab1:48
Zum Katalog hinzugefügt:28.2.2023
Tags:Junkers-88 German-World-War-II-Air-Force

The Luftwaffe relied heavily on bomb-armed aircraft in its concept of naval warfare. However, over time, the need for aircraft with torpedo armament became apparent, which made it possible to effectively perform missions to hit sea targets. As of 1941, the German Air Force already had five torpedo squadrons, each with 12 aircraft according to the staffing table. From the beginning of 1942, front-line Ju-88 bombers of the A-4 modification, which had good maneuverability and fairly strong defensive weapons, were converted into torpedo-bearing versions.
The standard strike armament of these aircraft was F5b torpedoes. The weight of the warhead of such torpedoes reached 250 kg, and the range was up to 6000 meters (at a speed of 24 knots). In addition to “free hunting” for single ships, torpedo aircraft were also used against large, well-protected caravans, warship detachments, and amphibious assault forces.
Luftwaffe torpedo bombers could be based at airfields in Italy, Southern France, or Northern Norway. To train flight personnel and practice the tactics of using torpedo bombers, torpedo bomber training centers were established, one of which was located in Groseto, Italy.

Die Luftwaffe ist eine deutsche Luftwaffe, die im Februar 1935 auf Sonderbefehl des Nazi-Diktators Deutschlands - Adolf Hitler - gegründet wurde. Der Kommandeur der Luftwaffe war von Anfang an, eigentlich bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs, Herman Göring. Von 1935 bis 1939 wuchs die Ausrüstung der Luftwaffe sprunghaft an, ebenso die Zahl des Bodenpersonals. Diese Tendenz hielt bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs an. Es wird davon ausgegangen, dass in den Jahren 1939-1945 insgesamt rund 3,4 Millionen Menschen in der deutschen Wehrmacht gedient haben, wovon der Löwenanteil Bodenpersonal war. Zu Beginn des Septemberfeldzugs hatte die Luftwaffe ungefähr 900.000. Menschen, und im Sommer 1941 wuchs diese Zahl auf 1,5 Millionen Menschen an. Anfang 1944 zählte die Luftwaffe jedoch bereits etwa 3 Millionen Menschen, was das Maximum war, das sie während des Zweiten Weltkriegs erreichte. Diese Zahl (3 Millionen Menschen) umfasste unter anderem 600.000. Menschen, die in der Flugabwehrartillerie dienen, und 530.000. Menschen in Hilfseinheiten. Es wird davon ausgegangen, dass von Kriegsbeginn bis Januar 1945 die Verluste an Luftwaffenpersonal ca. 140.000 betrugen. Menschen getötet und ca. 155 Tausend. vermisste Personen.

Junkers Ju-88 ist ein deutsches, zweimotoriges Mehrzweckflugzeug in Spine-Wing-Konfiguration mit klassischem Leitwerk und Ganzmetallstruktur. Der Flug des Prototyps fand am 21. Dezember 1936 statt, die Indienststellung erfolgte 1939. Die erste Produktionsserie wurde von Jumo 211A-Triebwerken angetrieben. Dank guter Flugeigenschaften, beachtlicher Leistung und einer soliden Konstruktion auf der Basis der Ju-88 wurden mehrere verschiedene Versionen des Flugzeugs geschaffen, die verschiedene Funktionen erfüllen. Die erste Serienversion ist die Ju-88A mit vielen Überarbeitungen. Es diente als mittlerer Bomber. Seine drei Revisionen wurden an Wüstenoperationen angepasst (A9, A10 und A11). Ju-88B-Flugzeuge, die als Aufklärungsflugzeuge eingesetzt wurden, wurden in kleinem Maßstab hergestellt. Andererseits wurde die Ju-88C in großem Maßstab mit BMW 801-Motoren hergestellt, die ein großartiger Nachtjäger war. Die Ju-88-C6c-Version enthielt das SN-2-Radar und die Schrage Musik-Kanonen. Die D-Version ist eine weitere Aufklärungsversion, jedoch mit neuen Motoren. Ein weiteres Entwicklungsmodell ist die berühmte Ju-88G, ein Nachtjäger mit immer moderneren Flugzeugradaren (SN2, SN3, FuG-218 und schließlich das FuG-240-Zentimeterradar in der Ju-88G-7C-Version) und mehr leistungsstarke Versionen von Motoren. Darüber hinaus wurden die folgenden Versionen erstellt: Ju-88H, Ju-88p, Ju-88S und Ju-88T. Das Flugzeug wurde während des Septemberfeldzugs, des Krieges in Westeuropa und der Luftschlacht um England 1940 in großem Umfang an der Ostfront und bei Kämpfen mit den alliierten Bombenangriffen über dem deutschen Himmel eingesetzt. Etwa 15.000 Exemplare dieses Erfolgsflugzeugs wurden gebaut, alle Versionen. Technische Daten (Ju-88G): Länge: 15,5 m, Spannweite: 20,08 m, Höhe: 5,07 m, Höchstgeschwindigkeit: 550 km/h, maximale Reichweite: 2500 km, maximale Flughöhe 9900 m, Bewaffnung: Permanent-4 MG151 Kanonen / 20 20-mm-Maschinengewehre, 1-2 MG131 13-mm-Maschinengewehre und 1-2 MG151 / 20 20-mm-Kanonen im Schrage Musik-System.

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