Die Jupiter-Dampflokomotive ist eine Dampflokomotive, die im September 1868 in den Schenectady Locomotive Works in New York, USA, gebaut wurde. Die Lokomotive wurde in der Whyte-Notation im 4-4-0-System gebaut und der Durchmesser ihrer Räder betrug 1435 mm. Ursprünglich hatte Jupiter einen Kessel, der für die Verbrennung von Holz angepasst war, aber 1893 wurde er für Kohle angepasst.
Die Dampflokomotive Jupiter wurde zusammen mit ihren drei Schwesterlokomotiven Storm, Whirlwind und Leviathan für die Central Pacific Railroads mit Sitz in Sacramento gebaut. Die Hauptaufgabe der neuen Dampflokomotiven war der Betrieb der Eisenbahnstrecke von Kalifornien nach Utah. Am 10. Mai 1869 trat die Dampflokomotive Jupiter jedoch in die Geschichte der Eisenbahnen in den Vereinigten Staaten ein, als sie Zeuge der Lage des letzten Abschnitts der Eisenbahn wurde, der beide Küsten der Vereinigten Staaten verband. Die erste wirklich transkontinentale Eisenbahn in der Geschichte dieses Landes! Nach diesem feierlich umrahmten Ereignis diente die Jupiter weiterhin bei der Central Pacific Railroad und dann bei der Globe and Nrothern Railroad, bis sie 1906 verschrottet wurde. Es ist erwähnenswert, dass 1979 eine funktionierende Nachbildung der Jupiter-Dampflokomotive von O'Connor Engineering Laboratories hergestellt wurde.
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Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.