FineMolds WA14 IJN Radar Antenna Set

Trotz der rasanten Entwicklung der japanischen Marine in den 1930er Jahren legte ihr Kommando zunächst keinen großen Wert auf die Entwicklung von Seeradaren - sowohl der Feuerkontrolle als auch der Erkennung von Überwassereinheiten oder Flugzeugen. Interessanterweise geht man davon aus, dass das erste japanische Cavity-Magnetron bereits 1937 und damit fast zeitgleich mit Großbritannien gebaut wurde. An dieser beachtlichen technologischen Errungenschaft war die Führung der kaiserlichen Marine damals jedoch nicht interessiert und konnte ihre späteren Gegner in dieser Angelegenheit überholen. Darüber hinaus litt Japan unter einem Mangel an Nickel – einem Rohstoff, der in den 1930er und 1940er Jahren beim Bau von Radargeräten dringend benötigt wurde – was auch die Entwicklung von Radardetektoren im Land behinderte. All dies führte dazu, dass die japanische Marine im Verlauf des Pazifikkrieges (1941-1945) mit technologischem Rückstand auf dem Gebiet der Seeradare zu kämpfen hatte. Natürlich wurden in der Zeit von 1941 bis 1945 Anstrengungen unternommen, um diesen Unterschied zu minimieren, indem zwei Haupttypen von Marineradaren eingeführt wurden: Typ 21 und Typ 22. Dies waren Mehrzweckradare, die auch Ziele in der Luft erkennen konnten. Ihre Fähigkeiten sowie die Anzahl der produzierten Einheiten waren jedoch den amerikanischen Errungenschaften unterlegen. Obwohl Prototypen bereits 1942 auftauchten, wurden sie bis Ende 1943 nicht weiter verbreitet, als klar wurde, dass Japan den Krieg im Pazifik verlieren würde.