Revell 04616 Heinkel He-177 A-5 Greif Fritz

Die Heinkel He-177 Greif (deutsch: Hals) ist ein deutscher, viermotoriger, schwerer Langstreckenbomber mit einer Ganzmetallstruktur in der Rückenflügelkonfiguration. Der Prototypenflug fand im November 1939 statt. Die Linie wurde 1941 eingeführt und die Serienproduktion wurde im Zeitraum 1941-1944 fortgesetzt. Verschiedenen Quellen zufolge wurden etwa 1.100 bis 1.300 Flugzeuge der Versionen AO bis A-5 gebaut. Der Antrieb des Flugzeugs war sehr ungewöhnlich. Die Rolle des Antriebsaggregats spielten zwei 24-Zylinder-Dailmer-Benz DB 610A-1 / B-1-Motoren, die in zwei Gondeln mit einer Kapazität von jeweils 2900 km untergebracht waren, von denen eine durch die Kombination zweier anderer Motoren entstand. Es ist daher möglich zu behaupten, dass die He-177 tatsächlich ein viermotoriges Flugzeug war, aber nur mit zwei Propellern! Während des Betriebs fielen die Flugzeuge häufig aus, insbesondere die Triebwerke, die während des Fluges Feuer fangen konnten. Auch das Fahrwerk, dessen Wellen oft brachen, war ein Problem. Diese und andere Probleme bestimmten die weit verbreitete Meinung, dass die He-177 trotz des technologischen Fortschritts ein höchst erfolgloses Flugzeug war. Technische Daten: Länge: 22m, Spannweite: 31,44m, Höhe: 6,67m, Höchstgeschwindigkeit: 565km/h, Steiggeschwindigkeit: 3,2m/s, Maximale Reichweite: 5600km, Maximale Decke 8000m, Bewaffnung: Fixed-2 20mm MG151 cannons and 4 13-mm-MG131-Kanonen, aufgehängt - bis zu 6000 kg Bomben.