Trumpeter 05330 HMS Dreadnought 1918

HMS Dreadnought war ein britisches Schlachtschiff des Ersten Weltkriegs und sein Vorgänger. Der Kiel für das Schiff wurde 1905 gelegt, der Stapellauf erfolgte im Februar 1906 und die Indienststellung bei der Royal Navy im Dezember desselben Jahres. Das Schiff war 160 m lang, 25 m breit und hatte eine volle Verdrängung von etwa 21.900 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 21 Knoten. Das Schiff war mit 10 305-mm-Kanonen, 27 76,2-mm-Kanonen und 5 450-mm-Torpedorohren bewaffnet.

Die HMS Dreadnought war eine der revolutionärsten Strukturen im Schiffbau des zwanzigsten Jahrhunderts und wurde später nach Schlachtschiffen benannt, die in ihrer Ähnlichkeit mit "Dreadnoughts" gebaut wurden. Der revolutionäre Charakter der HMS Dreadnought war hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass sie mit bis zu 10 Hauptartilleriegeschützen mit einem Kaliber von 305 mm ausgestattet war, deren Feuerkontrolle von einem Ort aus durchgeführt wurde. Darüber hinaus wurde das Schiff von Dampfturbinen angetrieben, was es zum Zeitpunkt des Stapellaufs zum schnellsten Schlachtschiff der Welt machte. Es hatte auch eine sorgfältig entworfene Panzerung und wasserdichte Schotte, was seine Überlebensfähigkeit auf dem Schlachtfeld erhöhte. Diese revolutionäre Einheit war von 1907 bis 1912 das Flaggschiff der Heimatflotte. Das Schiff nahm nur begrenzt am Ersten Weltkrieg teil – einschließlich: Es nahm 1916 nicht an der Schlacht um Jütland teil. Seine einzige bedeutende Leistung war die Versenkung durch Rammung des deutschen U-Bootes U-29 im Jahr 1915. Die HMS Dreadnought wurde 1923 verschrottet.