Die Gloster Gladiator ist ein britischer Halbmetall-Doppeldecker aus dem Beginn des Zweiten Weltkriegs. Ein Prototypflug fand 1934 statt, und die Flugzeuge gingen 1937 in die Linie. Als Antrieb dienten je nach Ausführung die Motoren Bristol Mercury Mk.IX (Gladiator Mk.I) oder Bristol Mercury Mk VIIIA (Gladiator Mk.II und Sea Gladiator). Insgesamt wurden 747 Gloster Gladiator Autos hergestellt. Während des Zweiten Weltkriegs kämpfte dieser Flugzeugtyp über den Lüften von Norwegen (Staffel 263), Frankreich (Staffel 607 und 615) sowie in Nordafrika und im Nahen Osten (Staffel 33, 80, 94 und 112). Interessanterweise kämpfte 1940 nur ein mit Gladiator-Jägern ausgerüstetes Geschwader (247.) in der Luftschlacht um England. Das Flugzeug war am bekanntesten für die heldenhafte Verteidigung Maltas im Juni 1940 gegen die überwältigenden italienischen Streitkräfte. Trotz der hochwertigen Konstruktion und ihrer Langlebigkeit wurde die Gladiator nach 1940 zu Ausbildungs- und Meteorologischen Einheiten geschickt. Das Flugzeug Gloster Gladiator wurde bis 1953 eingesetzt, das letzte, das von der portugiesischen Luftwaffe abgezogen wurde. Technische Daten (Version Mk.I): Länge: 8,36 m, Spannweite: 9,83 m, Höhe: 3,58 m, Höchstgeschwindigkeit: 407 km/h, Steiggeschwindigkeit: 11,7 m/s, maximale Reichweite: 708 km, Decke maximal 1000 m , Bewaffnung: feststehende 4 Vickers 7,7-mm-Maschinengewehre.
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