Trumpeter 00390 German Bruckenlager IVb

Brückenleger IV ist ein deutscher Brückenpanzer (bewegliche Brücke) aus der Zwischenkriegszeit und dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen dieses Fahrzeugs erschienen 1939, und in der Zeit von 1939 bis 1940 wurden 48 solcher Fahrzeuge bestellt, aber wahrscheinlich weniger produziert. Die Gesamtlänge des Tanks betrug ca. 11 m, bei einer Breite von ca. 3 m und einer Höhe von ca. 3,3 bis ca. 3,6 m. Das Leergewicht des Fahrzeugs betrug 28 Tonnen. Für den Antrieb sorgte ein einzelner Maybach HL120 TRM Motor mit einer Leistung von bis zu 300 PS. Der Brückenleger IV wurde entwickelt für die Bedürfnisse der deutschen Landstreitkräfte, die 1939 erkannten, dass sie einen Brückenpanzer benötigten, der eine hohe Mobilität gewährleisten und den Einsatz von Pionieren beschleunigen und gleichzeitig Brücken für ihre eigenen Truppen bauen konnte. Um die Arbeiten zu beschleunigen, wurde beschlossen, die bereits verwendeten Pz.Kpfw-Panzer umzubauen. IV. Erwähnenswert ist, dass der Turm demontiert, die entstandene Öffnung abgedeckt und eine von Magirus- oder Krupp-Werken konstruierte Ingenieurbrücke oben auf der Fahrzeugwanne installiert wurde. Fahrzeuge dieses Typs wurden während des Frankreichfeldzugs 1940 mit ziemlicher Sicherheit unter anderem in den Reihen der 1., 2. oder 5. Panzerdivision eingesetzt. Es ist erwähnenswert, dass seine fertigen Karren Brückenleger IV wurden zu Pz.Kpfw-Panzern umgebaut. IV.