Northrop A-17 ist ein einmotoriger, zweisitziger leichter Bomber, Stahlkonstruktion mit klassischem Leitwerk. Der Erstflug des Prototyps fand 1935 statt, die Serienproduktion begann 1936. Insgesamt wurden 411 gebaut. In der zweiten Hälfte der 1930er Jahre war die A-17 das Rückgrat der taktischen Luftfahrt der USAAC. Das Flugzeug hatte gute Flugeigenschaften, war zuverlässig und einfach zu bedienen. Als die A-17 auf den Markt kam, war sie ein technologisch fortschrittliches Flugzeug, aber als die USA in den Zweiten Weltkrieg eintraten, war sie bereits veraltet. Ab 1942 war es nur noch ein Schulflugzeug. Diese Flugzeuge wurden unter der Bezeichnung Douglas DB-8A (Schweden), Douglas 8A (Argentinien, Peru, Niederlande, Irak, Norwegen) erfolgreich in andere Länder exportiert. Nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs bestellte Frankreich dringend 96-Maschinen dieses Typs, die jedoch nicht rechtzeitig geliefert wurden - 61-Maschinen aus dieser Charge wurden nach Großbritannien geliefert. Das Flugzeug für USAAC wurde in zwei Grundversionen hergestellt: A-17 und A-17A, die sich in der Motorleistung unterscheiden. Technische Daten (Version A): Höchstgeschwindigkeit: 354 km/h; maximale Decke 5.900 m, maximale Reichweite: 1.180 km, permanente Bewaffnung: 5 km, Kaliber 7,92 und Bewaffnung bis 750 kg.
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