Fujimi 270111 F7U-3P CUTLASS RE

Die Chance Vought F7U Cutlass ist ein amerikanischer Jagdbomber mit Düsenantrieb. Waldemar Voigt, ein ehemaliger Designer von Messerschmitt, war an seiner Gestaltung beteiligt. Der Prototypflug fand 1948 statt, und die ersten Flugzeuge erreichten 1951 die Linieneinheiten. Die F7U wurde 1959 außer Dienst gestellt und durch die F8U ersetzt. Cutlass hatte ein ungewöhnliches Design - vor allem eine große Flügelschräge sowie ein doppeltes Seitenleitwerk und ein deutlich nach vorne gerichtetes Pilotencockpit. Größter Nachteil des Flugzeugs waren die schwachen und höchst ausfallsicheren Westinghouse J46-Triebwerke, die die Kampffähigkeiten des Flugzeugs deutlich einschränkten. Der Nachteil war auch das unglaublich hohe und spröde vordere Fahrwerksbein. Aus diesem Grund war die Maschine schwer zu steuern und sehr notfallmäßig. Infolge der Katastrophen verlor die US-Marine bis zu 25 von 320 produzierten Flugzeugen. Das Flugzeug wurde in mehreren Versionen erstellt, wobei die F7U-3P-Version eine Fotoaufklärungsversion ist. Zur Unterbringung von Fotoausrüstung wurde die Nase des Flugzeugs um etwa 60 cm verlängert. Technische Daten: Höchstgeschwindigkeit: 907 km/h, Steiggeschwindigkeit (mit Nachverbrennung): 73,3 m/s, maximale Decke 12.375 m, Kampfreichweite: 1.482 km, Bewaffnung: fest – 4 20-mm-M3-Kanonen, aufgehängt 2.500 kg Raketen u Bomben.