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Der Eurocopter (jetzt: Airbus Helikopter) EC145 ist ein moderner deutsch-französischer leichter Mehrzweckhubschrauber mit einem Festkufenfahrwerk in klassischer Anordnung mit einem Hauptrotor und einem Heckrotor am Träger. Der Antrieb erfolgt über zwei Motoren Turbomeca Arriel 1E2 mit je 770 PS. Der Flug des ersten Prototyps fand 1999 statt. Die Serienproduktion begann im Jahr 2002 und dauert noch an.
Der EC145 wurde ursprünglich unter der Bezeichnung BK117 C2 in Zusammenarbeit mit MBB und Kawasaki produziert, aber als die Eurocopter-Gruppe gegründet wurde (aus der Fusion von MBB und Aerospatiale-Matra), nahm der Hubschrauber seinen heutigen Namen an und wurde modernisiert. Im Vergleich zu ihrem Vorgänger hat die EC145 einen leicht vergrößerten Rumpf, verwendet einen neuen Hauptrotor und verfügt außerdem über eine viel reichhaltigere und weiter entwickelte Avionik. Interessanterweise wurde nicht entschieden, den Heckrotor in das Fenestron-System einzubauen. Je nach Konfiguration kann die EC145 bis zu 9 Passagiere und 2 Besatzungsmitglieder aufnehmen. Der EC145 wird als universelle Transportmaschine, Einwegmaschine, Helikopter für die medizinische Rettung oder uniformierte Dienste (z. B. Polizei) eingesetzt. Eurocopter EC145 wird von vielen ausländischen Betreibern eingesetzt, darunter: Brasilien, Litauen, Marokko, Peru, Philippinen und die Schweiz.