Der M4 Sherman war ein amerikanischer mittlerer Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen wurden 1941 gebaut und die Serienproduktion wurde im Zeitraum 1942-1945 durchgeführt. Insgesamt wurden etwa 49.000 Exemplare dieses Panzers aller Versionen hergestellt, was ihn zu einem der am meisten produzierten Panzer des Zweiten Weltkriegs und zum wichtigsten Panzer in der Ausrüstung der alliierten Armeen während dieses Konflikts macht. Der M4 Sherman wurde von einer einmotorigen Version des M4A1 angetrieben Continental R 975 C4 mit einer Leistung von 400 PS . Bewaffnet war das Fahrzeug je nach Version mit einer einzelnen 75-mm-M3-Kanone oder einer 76-mm-M1-Kanone oder einer 105-mm-Haubitze M4 und zwei 7,62-mm-Maschinengewehren Browning1919A.
Der M4 Sherman wurde als Nachfolger der M2- und M3-Panzer entwickelt, obwohl er viele der Komponenten der letzteren verwendete. Zunächst einmal wurde nur ein leicht verändertes Chassis des M3 Lee-Autos verwendet. Bei der Entwicklung des M4 Sherman lag der Schwerpunkt in erster Linie darauf, die Rolle eines Infanterieunterstützungsfahrzeugs zu spielen und nicht gegen feindliche Panzer zu kämpfen - dies war die Rolle amerikanischer Jagdpanzer. Es wurde nur von möglichen Kollisionen mit den Karren ausgegangen Pz.Kpfw III und Pz.Kpfw IV. Eine wesentliche Rolle spielten auch die Massenproduktion des neuen Panzers und möglichst geringe Produktionskosten. Das Ergebnis war ein Panzer mit guter Bewaffnung für 1942 und Anfang 1943, durchschnittlicher Panzerung, aber mit schiefer Frontplatte, aber auch mit schlechter Manövrierfähigkeit und - insbesondere in den ersten Versionen - sehr anfällig für Beschuss durch Treffer im Motorraum. Gleichzeitig wurde jedoch ein Tank geschaffen, der wirklich großserientauglich war und ein erhebliches Modernisierungspotential hatte. Viele Entwicklungsversionen sind im Laufe der Serienfertigung entstanden M4 Sherman. Chronologisch war die erste die M4A1-Version, die bereits eine gegossene Panzerung hatte. Ein anderer - M4A2 - hatte eine geschweißte Panzerung und einen neuen General Motors 6460-Motor mit 375-410 PS, aber viel weniger anfällig für Feuer. Es erschien auch eine Version des M4A3, bewaffnet mit einer 105-mm-Haubitze und angetrieben von einem Ford GAA-Motor mit einer Leistung von 450 PS. Basierend auf der M4A3-Version wurden zwei Unterversionen erstellt: der M4A3E2 Jumbo mit verstärkter Panzerung und der M4A3E8 mit HVSS und 76-mm-Kanone. Eine interessante Entwicklungsversion war auch der T34 Calliope mit montierten, nicht am Turm geführten Raketen. Der M4 Sherman wurde auch in großen Stückzahlen an die britische und rote Armee geliefert. Ersterer entwickelte eine darauf basierende Version des Firefly mit einer großartigen 17-Pfünder-Panzerabwehrkanone. Während des Zweiten Weltkriegs kämpften M4 Sherman-Panzer in Nordafrika (1942-1943), Italien (1943-1945), während der Schlachten in der Normandie, Frankreich und Westdeutschland (1944-1945), aber auch im Pazifik oder in den Reihen Die Rote Armee an der Ostfront. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der M4 Sherman in vielen Ländern eingesetzt, darunter Argentinien, Belgien, Indien, Israel, Japan, Pakistan und die Türkei. Er nahm auch an vielen Konflikten nach 1945 teil, darunter dem Indisch-Pakistanischen Krieg von 1965 und dem Sechs-Tage-Krieg von 1967.
Der Cromwell A27M war ein britischer Panzer des Zweiten Weltkriegs. Die ersten Prototypen wurden bereits 1941 gebaut, aber die Serienproduktion wurde in den Jahren 1943-1945 fortgesetzt. Insgesamt wurden etwa 4.100 Exemplare dieses Panzers gebaut. Cromwell wurde von einem Motor angetrieben Rolls-Royce Meteor V12 mit 600 PS. Es war mit einer einzelnen 75-mm-ROQF-Kanone und zwei 7,92-mm-Besa-Maschinengewehren bewaffnet.
Panzer Cromwell wurde als Nachfolger des Crusader-Panzers konstruiert. Die technischen Anforderungen an einen neuen Panzer für die britische Armee wurden bereits 1940 spezifiziert, und Anfang des nächsten Jahres erschienen analytische Arbeiten und die ersten Prototypen. Aufgrund von Problemen bei der Serienproduktion der Antriebseinheit wurde die Serienproduktion jedoch erst 1943 aufgenommen. Der Cromwell entpuppte sich bei seiner Indienststellung als sehr erfolgreicher Panzer, technisch ausgereift und vor allem sehr manövrierfähig. Kritisiert wurden jedoch seine schlechte Panzerung und mittelmäßige Hauptbewaffnung, die der 17-Pfünder-Kanone unterlegen war, die damals die Hauptbewaffnung der Sherman-Firefly-Panzer war. Trotzdem gilt Cromwell als einer der erfolgreichsten britischen Panzerbauten des Zweiten Weltkriegs. Im Laufe der Serienproduktion entstanden mehrere Versionen dieses Panzers. Chronologisch gesehen war der erste der Cromwell I, die erste Serienversion dieses Panzers. Kurz darauf wurde der Cromwell V entwickelt, bei dem die Rumpfherstellungstechnik geändert und die Panzerung an der Vorderseite des Autos verstärkt wurde (von 76 mm auf 100 mm). Es gab auch eine Version VII mit noch stärkerer Panzerung und breiteren Ketten - es war auch die letzte Produktionsserie. Panzer vom Typ Cromwell wurden auch von den polnischen Streitkräften im Westen (PES), nämlich der 1. Panzerdivision, eingesetzt.
Die Operation Overlord ist eine Offensivoperation der Alliierten mit einer Luft- und Seelandung in der Normandie (Nordfrankreich), die am 6. Juni 1944 begann und am 30. August desselben Jahres offiziell endete. Auf alliierter Seite nahmen in den ersten Tagen der Operation etwa 1,4 Millionen Soldaten daran teil, und diese Zahl stieg schließlich auf etwa 2,1 Millionen Menschen an. Oberbefehlshaber war der amerikanische General DD Eisenhower. Übrigens der spätere Präsident der USA in den Jahren 1953-1961. Auf deutscher Seite kämpften zunächst ca. 0,3 Mio. Soldaten, die Gesamtbeteiligten wurden auf ca. 0,65 Mio. Menschen geschätzt. Der formelle Oberbefehlshaber war Feldmarschall Gerd von Rundstedt. Pläne für die Landungsoperationen der Westalliierten in Europa wurden seit 1942 entwickelt, aber ihre endgültige Form kristallisierte sich 1943 heraus. Die Operation, die schließlich den Codenamen Overlord erhielt, sah die Landung alliierter Streitkräfte – Amerikaner und Briten, aber auch Kanadier, freie französische Truppen und später Polen – in der Normandie mit gleichzeitiger See- und Luftlandung vor. Es ging von einer gigantischen Flotte von Hilfs- und Landungsbooten (insgesamt über 4.000 Schiffe) und über 10.000 Flugzeugen aus. Aus diesem Grund ist die Operation Overlord als die größte Landungsoperation in der Geschichte der Kriege in die Geschichte eingegangen! Die Operationen begannen am 6. Juni 1944 (dem sogenannten D-Day) mit der Landung der Alliierten an den Stränden der Normandie. Nach der Eroberung der Brückenköpfe und ihrer Vereinigung gab es eine Zeit des Stillstands und der Unmöglichkeit, die deutsche Verteidigung zu durchdringen, wie die wiederholten alliierten Angriffe auf die Stadt Caen zeigen. Den Durchbruch brachte erst die Operation Cobra Ende Juli 1944, die zum Durchbruch und zum Abzug der deutschen Truppen in den Rücken führte. Als Folge dieses Manövers erfolgte der deutsche Rückzug, der die Wehrmacht viel Mühe und Ressourcen kostete. Die politische und militärische Wirkung der Operation war die Befreiung von Paris und des Löwenanteils Frankreichs und die eigentliche Schaffung der sogenannten Von der 2. Front in Europa.