Fujimi 410609 Cruiser Isuzu

Die Isuzu war ein japanischer leichter Kreuzer, dessen Kiel 1920 gelegt, im Oktober 1921 vom Stapel gelassen und im August 1923 bei der kaiserlichen japanischen Marine in Dienst gestellt wurde. Die Länge des Schiffes zum Zeitpunkt des Stapellaufs betrug 162,1 m, die Breite 14,2 m und die tatsächliche volle Verdrängung - 5.700 Tonnen. Der Kreuzer Isuzu hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 36 Knoten. Zum Zeitpunkt des Stapellaufs bestand die Hauptbewaffnung aus 7 140-mm-Geschützen in Einzelstellungen, die Zusatzbewaffnung unter anderem aus 2 80-mm-Kanonen und 8 Torpedorohren.

Die Isuzu war der zweite Kreuzer der Nagara-Klasse. Die Kreuzer dieses Typs wurden auf der Grundlage des erfolgreichen Designs der Schiffe der Kuma-Klasse gebaut. Tatsächlich unterscheiden sich die beiden Typen geringfügig, und oft wird der Nagara-Typ als modifizierter Kuma-Typ bezeichnet. Die Hauptunterschiede bestanden in der Konstruktion von Aufbauten, die es Einheiten vom Nagara-Typ ermöglichten, Wasserflugzeuge zu betreiben. Bereits beim Stapellauf erhielten sie auch bessere Torpedorohre eines neuen Typs. Kreuzer der Nagara-Klasse wurden von Anfang an als sogenannte "Anführer" der Zerstörerflottillen, was zur Schaffung sehr schneller Schiffe führte, mit guter Artilleriebewaffnung, aber relativ schlecht gepanzert. Die Kampfkarriere des Kreuzers Isuzu begann während der chinesisch-japanischen Kämpfe in den 1930er Jahren. Im Zuge dieser Kämpfe übte er hauptsächlich Patrouillenfunktionen in chinesischen Gewässern aus und unterstützte japanische Landungen. Der Isuzu-Kampfweg im Zweiten Weltkrieg begann im Dezember 1941 mit der Unterstützung des japanischen Angriffs auf Hongkong. Von Dezember 1941 bis April 1942 umfasste es nachfolgende Landungsoperationen in Französisch-Indochina. Ab September 1942 kämpfte er im Gebiet der Salomonen und der Insel Guadalcanal – im Zuge dieser Kämpfe nahm er an der Schlacht von Santa Cruz teil. Isuzu nahm auch an der Schlacht von Leyte Bay im Oktober 1944 teil. Im November dieses Jahres wurde es schwer beschädigt und für einige Monate repariert: zuerst nach Singapur und dann zum Hafen von Surabaya. Ab April 1945 wurde es nach Abschluss der Reparaturen hauptsächlich als Konvoibewachung eingesetzt. Der Kreuzer Isuzu wurde am 7. April 1945 von dem amerikanischen U-Boot USS Gabilan versenkt.