Unmontierter Bausatz aus Resin mit Messingteilen (Fotoätzteile).
Die beigefügten Zeichnungen Anleitungen helfen bei der Montage.
Sie können scharfe Werkzeuge verwenden (Sniccer, Stichsäge oder elektrische Mini-Bohrmaschine mit Schneidscheibe, Dicke max. 0,5-1 mm.)
um die Teile von den Harzblöcken zu trennen.
Bitte vorsichtig verwenden, und beachten Sie, dass dies etwas mehr Erfahrung erfordert,
wie bei spritzgegossenen Kunststoffbausätzen!
Schützen Sie die Resinteile vor starker Hitze! (Starke Sonneneinstrahlung, Heizkörper, heißes Wasser etc.)
Empfohlener Kleber für die Harzteile ist Sekundenkleber.
Wenn Sie weitere Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail.
Länge: 10cm
Citroen Mehari ist ein französischer Geländewagen, der erstmals 1968 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Die Serienproduktion begann im selben Jahr und dauerte bis 1987 – in dieser Zeit wurden etwa 145.000 Exemplare dieses Autos produziert.
Citroen Mehari wurde als neues Modell im Angebot des Unternehmens entworfen und in Produktion genommen, das keinen direkten Vorgänger hatte. Es wurde von Roland de La Poype entworfen. Ziel der Konstrukteure war es, einen Geländewagen zu schaffen, der möglichst leicht und günstig in der Produktion ist. Um die Kosten für Forschung und Entwicklung zu senken, basierte das Mehari-Design stark auf dem 2CV-Modell. Der wichtigste und wichtigste Unterschied ist die Karosserie, die größtenteils aus Kunststoff besteht und das Gewicht des Fahrzeugs reduziert. Als Antrieb dienten Motoren mit einem Hubraum von 0,6 Litern und einer Leistung von 26 und 29 PS. Der Citroen Mehari hat bei vielen Rallyes Paris-Dakar erfolgreich als medizinische Einheit gedient. Es wurde auch von der französischen Armee und der Militärpolizei eingesetzt. Im Jahr 2016 stellte Citroen das E-Mehari-Modell zum Verkauf vor, das jedoch strukturell nichts mit dem Mehari-Modell zu tun hatte.
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