Orlik 098 Caproni Stipa

Die Stipa-Caproni war ein italienisches Experimentalflugzeug in gemischter Eindeckerbauweise mit festem Fahrwerk. Der Antrieb erfolgte durch einen einzelnen de Havaillan Gipsy III-Motor mit einer Leistung von 120 PS . Der Prototypenflug fand 1932 statt. Es war das einzige Exemplar dieses sehr ungewöhnlichen Flugzeugs. Die Maschine hatte keine feste Bewaffnung.

Stipa-Caproni entstand auf Initiative des italienischen Flugzeugkonstrukteurs Luigi Stip. In seinem Flugzeug verwendete er eine völlig avantgardistische Lösung - er platzierte einen Kolbenmotor mit einem Propeller in Form eines Zylinders im Rumpf des Flugzeugs und oben eine kleine Pilotenkabine. Das Ergebnis ist ein Flugzeug, das wie ein fliegendes Fass aussieht! Trotz des ungewöhnlichen Designs bestätigten die Versuchsflüge mit der Stipa-Caproni viele Annahmen ihres Konstrukteurs: Erstens verbesserte die Platzierung des Motors zusammen mit dem Propeller im Inneren des Rumpfes dessen Effizienz und Effektivität. Der Stipa-Caproni hatte auch eine sehr niedrige Landegeschwindigkeit und eine gute Steigrate. Der große Nachteil des Designs war viel Luftwiderstand und geringe Manövrierfähigkeit. Obwohl die italienische Militärluftfahrt kein Interesse an der Entwicklung der Struktur hatte, wurden das Flugzeug selbst sowie die während seiner Flüge gemachten Beobachtungen bei der Entwicklung von Flugzeugen mit Strahlantrieb verwendet.