Heller 81135 CHAR Leclerc

Die ersten Prototypen des französischen Kampfpanzers Leclerc der 3. Generation wurden 1986 hergestellt. Die Serienproduktion begann 1992 und wird mit Unterbrechungen (2017) fortgesetzt und hat zur Produktion von ca. 850 Fahrzeugen geführt. Der Leclerc-Panzer wird angetrieben SAEM UDU V8X 1500 T9 Hyperbar-Motor mit 1500 PS . Seine Hauptbewaffnung ist das 120-mm-Geschütz GIAT CN120-26/52, und seine Hilfsbewaffnung besteht aus zwei 12,7-mm- und 7,62-mm-Maschinengewehren.

Der Leclerc wurde im Zusammenhang mit dem Bedarf der französischen Armee an einem neuen Kampfpanzer entwickelt, der die Panzer AMX-30 oder AMX-30B2 mit immer mehr Kampffähigkeiten als andere westliche Designs ersetzen sollte. Bei der Konstruktion des neuen Panzers im großen Stil wurde moderne Elektronik verwendet, was sich besonders im sehr effektiven FCS (Fire Control System) zeigt, das 95% Effektivität des ersten Schusses gewährleistet! Auch das verwendete Geschütz steht den deutschen oder amerikanischen Lösungen in den Panzern Leopard 2 oder M1A1 Abrams in nichts nach. Leclerc ist auch sehr wendig und mobil. Es ist jedoch davon auszugehen, dass seine Panzerung von etwas geringerer Qualität ist als die anderer westlicher Autos der 3. Generation. Ein weiterer Nachteil ist der relativ hohe Preis, der 2001 auf 6,5 Millionen geschätzt wurde. Euro für einen Tank. Die ersten Leclerc-Autos erreichten 1995 in der französischen Armee die volle Kampfbereitschaft. Der einzige ausländische Empfänger dieses Fahrzeugs waren die Vereinigten Arabischen Emirate, die ganze 436 Einheiten kauften - zum Vergleich kaufte die französische Armee 406 Einheiten dieses Panzers. Leclerc wurde bei Friedensmissionen im Kosovo (1999) und im Libanon (2006) sowie im Kampf eingesetzt - seit 2015 im Bürgerkrieg im Jemen.